Za výkon v poslednej rýchlostnej skúške získala dva body aj celkovo štvrtá posádka Mikko Hirvonen a Jarmo Lehtinen. Vďaka tomuto výsledku sa tím Citroën Total WRT dostal na čelo celkového poradia Majstrovstiev sveta konštruktérov

Celé podujatie Rely Monte-Carlo trvalo štyri dlhé súťažné dni, pričom posledná rýchlostná skúška bola jednoznačne najkratšia v histórii: merala iba 5,15 km a trasu medzi St. Agnès a Col de Madone zvládli najrýchlejšie autá špecifikácie WRC za menej ako 3' 30''!

Sébastien Loeb a Daniel Elena vyjadrili v cieli spokojnosť s dosiahnutím najlepšieho času, ktorý pre nich znamenal tri extra body do bodovania Majstrovstiev sveta jazdcov. "Rozhodol som sa ísť naplno, pretože tieto body môžu pri boji o celkový titul rozhodovať" , vysvetľoval Sébastien Loeb. "Vzhľadom na dosiahnuté skóre sa teším, že sa nám podarilo zvíťaziť na mojej srdcovej rely. Popri trati bolo množstvo fanúšikov a chcel som vyhrať aj pre nich. Odstup od druhého je podstatný, ale nepovedal by som, že toto víťazstvo bolo jednoduché. Bojovali sme so všetkými druhmi poveternostných podmienok a myslím, že pod náskok sa podpísalo aj to, že sme si zvolili najlepšie pneumatiky, za čo sa musíme poďakovať najmä našim mechanikom z tímu Citroën Racing a našim partnerom z Michelinu. Po prvý raz za ten čas, čo som v WRC, sme si vyberali z piatich druhov pneumatík a zakaždým sme správne odhadli druh pneumatiky na dané podmienky. Vozidlo Citroën DS3 WRC fungovalo úplne perfektne, ja som sa cítil od začiatku pretekov veľmi dobre a vystihol som dobrý rytmus. Takýto začiatok sezóny vždy poteší!"

Na druhom mieste v Power Stage sa umiestnila posádka Mikko Hirvonen a Jarmo Lehtinen a pri štarte v tíme Citroën Total World Rally Team obsadili celkové štvrté miesto. "Na začiatok s novým autom to nebola úplne najľahšia rely, ale z výsledku mám radosť" , povedal Fín. "Dva dni, kedy sa jazdilo na snehu, boli obzvlášť náročné. Na asfalte som si bol oveľa istejší a dosiahol som aj dobré časy. Museli sme ísť opatrne, nespraviť chybu a dôjsť do cieľa, aby sme si pripísali body. To sa nám podarilo a teraz sa už nedočkavo teším do Švédska na povrch, ktorý veľmi obľubujem."

Po prvých pretekoch na čele Citroën Racing bol spokojný aj nový šéf Yves Matton, ktorý vyzdvihol výkon celého tímu: "Je dôležité keď začnete sezónu víťazstvom, najmä ak je to víťazstvo na takej legendárnej rely, akou je práve Monte-Carlo. Jedným z kľúčových momentov bola voľba pneumatík. Navyše naši technici odviedli vynikajúcu prácu a najmä ich nasadenie nám umožnilo spraviť vždy tú správnu voľbu. Sébastien bol počas celých pretekov vynikajúci. Vedel si počkať a v zlých poveternostných podmienkach jazdiť pomaly a pokiaľ to bolo možné, tak vyrazil a vedel spraviť náskok na prenasledovateľov. Aj Mikko spravil to, čo sme od neho očakávali: prišiel do cieľa na dobrej pozícii. Dostal sa na ňu krok za krokom a výsledok dokazuje, že sa mu darí poriadne sa zžívať s autom. Dosiahol dobrý čas a aj to dokazuje jeho profesionalitu."

"Tento výsledok je uchvacujúci a mňa opäť nadchla práca celého tímu. Je pre mňa upokojujúce, keď som videl, ako všetci ťahali za jeden povraz, a ako sa Mikkovi a Jarmovi podarilo zapadnúť do tímu Citroën Racing. Červená armáda ide naplno!" , dodal Frédéric Banzet, generálny riaditeľ Citroënu.

Nasledujúce preteky Majstrovstiev sveta v rely sa budú konať 9. až 12. februára vo Švédsku.

Zdroj: CITROËN SLOVAKIA, s.r.o.