Peugeot Hoggar
Jedným z prezentovaných automobilov je úplne nový Peugeot Hoggar, ktorý sa zúčastní súťaže eco-driving. Cieľom tejto súťaže je poukázať ako môže spôsob jazdy ovplyvniť spotrebu paliva ako aj tvorbu emisií. Celkovo sa tejto súťaže zúčastní 10 automobilov Hoggar. Pôjde o súťaž v ktorej posádka zbiera body a musí aj čo najlepšie dodržať tak rýchlosť, ako trať, ktorú určí organizátor. Na závodnej trati o dĺžke približne 300 km medzi mesto Rio de Janeiro a mestami Petropolis a Teresopolis zvíťazí posádka, ktorá dosiahne najlepší výsledok z hľadiska spotreby a nazbiera najväčší počet bodov.

Automobily budú riadiť posádky z rôznych krajín a budú mať tak príležitosť otestovať pick-up Hoggar, ktorý značka Peugeot nedávno uviedla na brazílsky trh (do predaj bol uvedený 15. mája 2010). Pre rally eco-driving boli vybrané verzie Escapade. Už pomenovanie vyvoláva pocit dobrodružstva. Táto verzia je poháňaná motorom Flex (na bionaftu) s objemom 1,6 l s maximálnym výkonom 113 k. Hoggar bol vyvinutý v Brazílii pre brazílsky trh. Má sa stať meradlom kvality vo veľmi silnom konkurenčnom segmente kompaktných pick-upov. V tomto smere ponúka radu predností: výrazný a príťažlivý design, najväčšiu korbu vo svojej kategórii a vynikajúce dynamické vlastnosti.
Niektoré diely automobilu Hoggar sú tvorené prírodnými vláknami a budú práve preto predstavené na workshope venovanému ekologickým zeleným materiálom, ktorý povedú odborníci z divízie trvale udržateľného rozvoja skupiny PSA.

207 Passion Biodiesel a 100 % elektrický BB1
Prvý deň súťaže Challenge Bibendum ponúka množstvo dynamických motoristických aktivít s rôznymi spôsobmi riešenia v prospech trvalej mobility. Medzi takéto akcie patrí aj rally cestovných a mestských automobilov, ktorých sa Peugeot zúčastňuje s dvoma automobilmi: 207 Passion s motorom používajúcim 100 % brazílsku bionaftu a 100 % elektrický koncept BB1.

Prototyp 207 Passion značky Peugeot ukrýva pod kapotou motor 1.4 HDi s maximálnym výkonom 70 k pri 4 000 ot/min. Tento motor je vybavený systémom priameho vstrekovania common rail, ktorý znižuje spotrebu paliva a emisií škodlivín a pritom poskytuje väčší výkon vďaka priamemu vysokotlakovému vstrekovaniu paliva.
Model vyvinutý brazílskymi projektovými tímami, bude používať bionaftu B30 (k výrobe z 30 % sa využíva sója a 70 % sa získava s tzv. metropolitnej nafty), čo je výsledkom projektu Brazílska bionafta, realizovaného v partnerstve s univerzitou v São Paulo (USP). Model 207 Passion bude značku zastupovať v rally „cestovných automobilov“.

V rally „mestských automobilov“ bude Peugeot zastupovať koncept BB1, ktorý sľubuje, že bude jednou z hlavných atrakcií celej akcie. 100 % elektrický automobil BB1 prináša úplne nový pohľad na všetky aspekty automobilu (stavba, štýl, priestor, riadenie, možnosť pripojenia) a pritom maximálne šetrí životní prostredie. Do tohto iba 2,50 m dlhého konceptu s nulovými emisiami sa vojdú 4 osoby.

BB1 má trúbkovitý podvozok špeciálne vyvinutý v spolupráci s inžiniermi divízie Motocykle Peugeot. V ňom je zabudovaný celý podvozkovo-nápravový systém: elektrické riadenie, nápravy, pružiny, tlmiče, atd. Celkový výkon nepresahuje 20 k, to znamená 10 k na jeden motor, čo je optimálny výkon vzhľadom na hmotnosť automobilu a na jeho mestský charakter. Jeho vlastnosti boli optimalizované a umožňujú prvotriednu reaktivitu pri štarte (0 – 30 km/hod za 2,8 s) a vynikajúcu úroveň ako je u automobilov Peugeot zvykom. Motory poháňajú lithium-iontové batérie poslednej generácie a zabezpečujú dojazd 120 km.

Zdroj: Ivana Orviska, Manager for Communication and Public relation Peugeot Slovakia