Duel
Tím Renault F1 si veľmi dobre uvedomoval, že Imola nepatrí medzi jeho najsilnejšie trate. Tento taliansky okruh už tradične ukazuje tímu Renault svoju odvrátenú tvár a tunajšia kombinácia zodratého asfaltu, šikán lemovaných vysokými obrubníkmi a nedostatku rýchlych zákrut nikdy žltomodrým autám veľmi nesedela. Ale tento víkend, aj napriek krátkemu času strávenému na trati v záujme čo najväčšieho šetrenia motora a pneumatík, dosiahol Renault F1 tím v San Maríne svoje štvrté víťazstvo v sezóne.

Fernando bojoval o pole position, ale napokon ho z prvého miesta na štarte vytlačil Kimi Raikkonen. V závode Španiel hladko odštartoval z prvého radu a zdanlivo bezpečne sa usadil na 2. mieste, keď Raikkonen, ktorý dovtedy viedol, musel odstúpiť. Jazdec Tímu Renault F1 sa ocitol na prvom mieste s bezpečným náskokom pred druhým Buttonom z tímu BAR. Medzitým, vďaka odlišnej stratégii, ako mala väčšina ostatných jazdcov, sa zo stredu štartovného poľa predieral dopredu Michael Schumacher. Pri výjazde z boxov po poslednom doplnení paliva bol Schumacher iba sekundu za vedúcim Renaultom, ale napriek nezabudnuteľnému súboju sa mu nepodarilo dostať na prvú pozíciu. „Súboj s Michaelom patrí k najkrajším chvíľam mojej kariéry,“ žiaril Fernando. „Vedel som, že je najmenej o sekundu na kolo rýchlejší ako ja, ale musel som šetriť motor a pneumatiky.“ Alonso videl šachovnicovú zástavu z prvého miesta vďaka svojej špeciálnej taktike: „Mojou jedinou šancou bolo čo najväčšmi spomaliť v pomalých zákrutách. Brzdil som viac, ako bolo treba, aby som Michaela čo najviac spomalil a potom som prudko dupol na plyn, aby som získal aspoň mierny náskok a aby ma na nasledujúcej rovinke nemohol predbehnúť.“ Tretím mužom na stupňoch víťazov skončil vo Veľkej cene San Marína Button (BAR-Honda).

Ťažký víkend prežíval Giancarlo Fisichella. Po pokazenej sobotňajšej kvalifikácii bol po štarte na jedenástom mieste, ale po niekoľkých ďalších kolách vyšiel z trate a z pretekov odstúpil.

Názor Pata Symondsa, hlavného konštruktéra
„Bolo fantastické sledovať dvoch jazdcov, ako sú Fernando a Michael, ako až do poslednej zákruty bojujú o víťazstvo. Michael dnes ukázal, že je nesmierne rýchly a je jasné, že s Ferrari treba opäť počítať. Fernando však jeho tlaku nepodľahol a mal preteky pod kontrolou. Je to budúci majster sveta. Zdá sa však, že Giancarlo mal technické problémy, a to nás mrzí. Jeho monopost preskúmame, aby sme zistili presnú príčinu jeho vypadnutia.“

Flavio Briatore a Fernando Alonso zostávajú v Renault F1 tíme aj v sezóne 2006
Renault F1 tím v Imole oznámil, že predlžuje zmluvu Flaviovi Briatoremu ako výkonnému riaditeľovi tímu do konca roku 2006. „Rozhodnutie sme urobili s jednoznačným súhlasom nášho nového prezidenta a generálneho riaditeľa Carlosa Ghosna, ktorý na víťaznom tíme rozhodne nechce nič meniť,“ oznámil prezident Tímu F1 Renault Patrick Faure. V tíme zostane prinajmenšom do konca budúceho roku aj Fernando Alonso.

Poradie na VC San Marína	Pohár konštruktérov	Priebežné poradie jazdcov
1 - Alonso (Renault)      1h 27min. 41.921s	1 - Renault      (46b)	1 - Alonso      (36b)
2 - Schumacher, M. (Ferrari)      + 0 min 0,2s	2 - Toyota      (28b)	2 - Trulli      (18b)
3 - Button (BAR-Honda)      + 0 min 10,4s	3 - McLaren-      Mercedes      (24b)	3 - Fisichella      (10b)
4 - Wurz, R. (McLaren-      Mercedes)      + 0 min. 27,5s	4 - Ferrari       (18b)	4 - Schumacher, M.      (10b)
5 - Sato (BAR-Honda)      + 0 min 34,7s	5 - Williams-BMW      (13b)	5 - Schumacher, R.      (10b)
6 - Villeneuve (Sauber      Petronas)      + 1min. 04,4s	6 - Red Bull-Cosworth      (12b)	6 - Coulthard      (9b)
7 - Trulli (Toyota)      + 1 min. 10,2s	7 - BAR-Honda      (10b)	7 - Barrichello      (8b)
8 - Schumacher, R. (Toyota)      + 1 min 10,8s	8 - Sauber Petronas      (5b)	8 - Montoya      (7b)

Nasledujúce preteky: Grand Prix Španielska (8. mája), Barcelona.

Zdroj: Renault Slovensko, spol. s r.o.