Po viac než dvadsiatich rokoch sa na trh vracia Campagnola – populárne terénne vozidlo, ktoré vyrábal Fiat v rôznych vyhotoveniach v rokoch 1951 až 1987 a ktoré sa v Taliansku stalo legendou. Nový model Campagnola (odvodený od off-roadu Massif predstaveného v marci tohto roku) je teraz súčasťou ponuky značky Iveco, člena Fiat Group. To znamená, že turínsky výrobca úžitkových automobilov vstúpil do celkom nového sektora a je jedným z mála svetových producentov, ktorý je schopný poskytnúť kompletnú škálu vozidiel s pohonom všetkých kolies. Campagnola rozširuje túto paletu o špecifický model určený na prepravu osôb – bez toho, aby strácal niečo z autentických off-roadových prvkov, ktoré boli podstatou úspechu predchodcu: robustné šasi, pohon všetkých kolies, výnimočná obratnosť a zdatnosť v ťažkom teréne.

Model Campagnola sa vrátil na scénu počas druhého septembrového týždňa a bol to presvedčivý come-back: Predstavil sa v extrémnych terénoch na úpätí masívu Mont Blanc. Vďaka spolupráci so špeciálnou alpskou jednotkou talianskej armády, ktorá dala k dispozícii svoj testovací polygón a sprístupnila aj uzavreté horské cesty, si odborní novinári z celej Európy mohli overiť, čo toto vozidlo dokáže. Campagnola sa na off-road nehrá, ale ním skutočne je. Vydriapala sa s neuveriteľnou obratnosťou po cestách-necestách až do nadmorskej výšky 2300 m, pričom na ťažkej 17-kilometrovej trase (s fantastickými výhľadmi na alpské štíty) sklon stúpaní a klesaní dosahoval až 100 %. Campagnola jednoducho zvládne všetko, čo sa dá prejsť na štyroch kolesách, takže provokuje vodiča zvoliť vždy tú ťažšiu stopu, aby sa aspoň trochu priblížil k hraniciam schopností vozidla. A po každej zdolanej prekážke sa len vyzývavo zasmeje: „To nič ťažšie pre mňa nemáš?“

Prvých 499 vozidiel Campagnola bude špeciálnou očíslovanou edíciou s kovovým štítkom na karosérii. Na rozdiel do modelu Massif sa dá objednať len v trojdverovom štvormiestnom vyhotovení (so samostatnými sklápateľnými a vyberateľnými zadnými sedadlami) s rázvorom 2452 mm a v dvoch retro farbách: šalviovo zelenej a slonovinovej. Sympatické kompaktné miery (dĺžka 4248 mm, šírka 1750 mm, výška 2050 mm ) zaručujú šikovné ovládanie na kľukatých nespevnených cestičkách, ale aj v úzkych uličkách v centre mesta. Pri jazde mimo terénu možno pohon predných kolies vypnúť, čo sa prejaví podstatným znížením spotreby. Štvorvalcový 16-ventilový vznetový motor 3.0 HPT Euro 4, ktorý konštruktéri prevzali z dodávky Daily, reprezentuje to najlepšie v tejto triede: výkon 129,5 kW (176 koní) pri otáčkach 3200 – 3500 min^-1 a krútiaci maximálny moment 400 Nm v neuveriteľne širokom rozsahu 1250 – 3000 ot./min. S týmto motorom automobil dosahuje maximálnu rýchlosť 170 km/h a spotrebu 11,1 litrov nafty/100 km (CO₂ emisie 294 g/km).

Na Slovensko by sa Campagnola mala začať dovážať od roku 2009, v Taliansku sa už predáva od 28.900 eur (bez DPH). V závislosti od trhov bude štandardná výbava zahŕňať ABS, uzávierku diferenciálu, odolné kožené poťahy sedadiel, volantu a riadiacej páky, automatickú klimatizáciu, elektricky ovládateľné okná, imobilizér, rádio s CD-prehrávačom a voliteľnú GPS navigáciu. Odporúčame navštíviť stránku www.campagnola.iveco.com

Zdroj: FIAT SR, s.r.o., IVECO