Tak ako je z označenia vozidla zrejmé, nový Hummer sa dištancuje od ostatných SUV a hrdo zavádza novú skratku SUT (Sport Utility Truck - športovo-úžitkový "nákladný automobil"), ktorá je bližšia k nekompromisným vlastnostiam Hummerov. Vozidlo by malo byť akousi zmesou výkonného terénneho vozidla s luxusne vybaveným interiérom (leštený kov, koža) a viacúčelovým nákladovým priestorom, ktorý je možné upravovať podľa potreby.

Štúdiu tohto vozidla predstavil americký výrobca už pred 2 rokmi na autosalóne v New Yorku. K prezentácii tohto prototypu si automobilka vtedy pozvala aj muža, ktorý sa o výrobu civilných Hummerov zaslúžil najviac - herca a kulturistu Arnolda Schwarzeneggera. Ten s ním absolvoval propagačnú cestu po New Yorku a vedenie v súvislosti s predstavením prototypu prisľúbilo jeho skorú sériovú výrobu.

Sériový H2 SUT má v názve modelový rok 2005 a začne sa v USA predávať na jeseň 2004. H2 SUT má mať pod kapotou opäť osemvalcový šesťlitrový motor do V s objemom valcov 5967 cm3. So svojím výkonom 233 kW pri 5200 ot/min dáva automobilu veľmi dobré dynamické vlastnosti. Úctyhodná je aj hodnota maximálneho točivého momentu dosahujúceho hranicu 488 Nm už pri 3600 ot/min. Motor je pod kapotou umiestnený pozdĺžne a prevod sily na všetky kolesá sa prenáša prostredníctvom 4-stupňovej automatickej prevodovky Hydra-Matic 4L65-E. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h by mal Hummer H2 SUT zvládnuť za 10 s.

Vozidlo sľubuje dobrú priechodnosť terénu plne porovnateľnú s ostatnými terénnymi automobilmi na trhu. Konštrukcia je klasická ako u H2. Predné kolesá sú zavesené nezávisle na priečnych ramenách, odpružené torznou tyčou. Vzadu je elektropneumatické vzduchové pruženie, dostupné u terajšej verzie H2 za príplatok. Automobil jazdí na 17-palcových kolesách s pneumatikami 315/70.

Designom evokuje nový model H2 SUT svojho armádneho predka, ale nestratila sa civilná uhladenosť. Flexibilná karoséria umožní prepraviť nielen 4 pasažierov, ale aj 850 litrov nákladu. Hneď od začiatku budú na trhu dve karosárske prevedenia: Softtop s odnímateľnou a Hardtop s pevnou strechou. Ani u jedného však nechýba viacúčelový nákladný priestor, ktorý sa dá rozšíriť sklopením zadných sedadiel a odstránením zadnej steny.Interiéru dominuje leštený kov v kombinácii s kožou, všetko aplikované do moderne a veľmi čisto pôsobiacej prístrojovej dosky.

H2 je druhým Hummerom, ktorý z automobilky General Motors po prevzatí licencie od AM General zišiel z výrobnej linky. Podľa informácií, ktoré poskytol tlačový hovorca automobilky John Devine však nie je ani zďaleka posledným. Onedlho po najnovšom modeli H2 SUT by sa mal na trhu objaviť v poradí tretí Hummer H3. Jeho štúdia už bola zverejnená a skúšky prototypu sú v plnom prúde. "Há-trojka" by mala konkurovať off-roadom formátu Mitsubishi Pajero. Výrobca už dokonca uvažuje i o výrobe modelu H4, ktorý by mal rozšíriť konkurenciu v najmenšej triede SUV po boku Toyoty RAV 4 alebo Hondy CR-V.