Tento progresívny a štýlovo veľmi vyhranený automobil je skvelým príkladom pokroku v oblasti vedy a techniky. Aj tu sa plne prejavila dlhodobá koncepcia automobilky, ktorej piliermi sú predovšetkým neustále zavádzanie najnovších poznatkov a vynálezov a pôsobenie na emócie zákazníka. Fiat sa snaží v čo najširšej miere vybavovať svoje vozidlá zariadeniami, ktorých primárnym účelom je uľahčiť a spríjemniť život užívateľov.
Najnovší prírastok do rozvetvenej rodiny nie je rozhodne v tomto ohľade výnimkou. Dokonca aj meno nového modelu možno použiť k propagácii jeho najdôležitejších čŕt. Pokiaľ by sme totiž názov IDEA považovali za akronym, mohli by sme veľmi ľahko každému z uvedených písmen priradiť vlastnosť, ktorá je pre voz typická a odlišuje ho od konkurentov.
Dôvtipnosť (angl. Inteligence; Dizajn; Emócie; konštrukčné (angl. doslova Architektonické) riešenia.

Prvou vlastnosťou je dôvtipnosť. Všetky motory, ktoré sú určené pre nový Fiat Idea, sa vyznačujú mimoriadnou živosťou a veľmi dobrým výkonom, ale na druhej strane tiež nízkou spotrebou paliva, ktorá v danej kategórii patrí k najnižším vôbec. Navyše sú všetky agregáty vhodné ako pre mestskú prevádzku, tak aj pre jazdu mimo mesta. Od uvedenia výrobca ponúka zákazníkom iba dva motory, zážihový 1.4 16v a vznetový 1.3 16v Multijet, obidva v kombinácii s manuálnou prevodovkou alebo automatickou prevodovkou typu Dualogic. Neskoršie sa ponuka pohonných jednotiek rozrastie o modely 1.9 JTD Multijet. Všetky motory majú spoločnú nízku hladinu hluku, ktorá sa dosiahla predovšetkým optimálnym nastavením a umiestnením výfukového systému.

Dômyselnosť technologických riešení je taktiež kľúčovým prvkom najrôznejších zariadení a systémov, predstavujúcich nedeliteľnú súčasť výbavy vozidla. Ich účelom je zabezpečiť, aby sa všetci cestujúci cítili čo najpohodlnejšie a najpríjemnejšie. Za všetky by sme sa na tomto mieste chceli zmieniť predovšetkým o strešnom okne typu Skydome a inteligentnej delenej klimatizácii. K ďalším prvkom, ktoré pozitívne pôsobia tiež na bezpečnosť prevádzky, patrí napríklad tempomat, elektrický posilňovač riadenia typu Dualdrive a predĺženie zhasínania parkovacích svetiel.

Ďalším atribútom, spomínaným v úvodnej časti je dizajn. Nový Fiat Idea je vozidlom, ktoré v sebe spája prvky používané v rôznych automobilových segmentoch. Je napríklad lepšie ovládateľný ako vozidlá segmentu C, priestrannejší a flexibilnejší ako automobily segmentu B a kompaktnejší ako vozidlá segmentu L1. A to všetko pri dĺžke, ktorá nepresahuje štyri metre, šírke 1,7 m a výške 1,66 m.

Čo sa týka vonkajšieho vzhľadu, pôsobí nový Fiat Idea masívne a bezpečne, zároveň originálne a elegantne. Na prvý pohľad sa líši od svojich konkurentov napríklad širšími bokmi a rozmernými kolesami. Celá karoséria je veľmi hladká, bez ostrých hrán. Tým sa dosiahol pocit nevtieravosti a výkonnosti, ktorý však nepôsobí agresívne. Idea svojimi líniami navyše priamo zvádza k usadnutiu do interiéru, vzbudzujúceho dojem veľmi pohodlnej, ale tiež bezpečnej ulity. Všetky materiály použité vo vnútri vozidla sú nielen vysoko kvalitné a príjemné, ale tiež skvelo tlmia nepríjemné zvuky, prichádzajúce zvonku a prispievajú k stabilite mikroklímy. Povrch originálne riešenej prístrojovej dosky je mäkký a poddajný ako u vozidiel vyšších segmentov. Zaujímavé je tiež umiestnenie prístrojov a kontrolných prvkov uprostred. Všetky ovládacie prvky sú veľmi ľahko dosiahnuteľné a prehľadne umiestnené.

Radiaca páka sa nachádza uprostred prístrojovej dosky blízko volantu. Vďaka tomuto usporiadaniu je radenie mimoriadne pohodlné. Prístrojová doska navyše ponúka dve objemné uzavierateľné priehradky a zdvojený priestor uprostred. Vnútorné výplne dverí sú vybavené rozmernými taškami a odkladací priestor možno nájsť dokonca aj na strope a v priestore medzi prednými sedadlami s odklápacou lakťovou opierkou. Všetkých päť sedadiel je veľmi pohodlných, ergonomicky riešených a bezpečných. Behom krátkej chvíle možno kompletne zmeniť ich konfiguráciu a dokonca vytvoriť lôžkovú úpravu. Predné sedadlá sa sklopia dopredu a operadlá zadných sedadiel o viac ako 45 stupňov dozadu. Interiér Fiatu Idea možno teda meniť tak, aby zodpovedal momentálnym potrebám užívateľa. Prispieva k tomu predovšetkým skutočnosť, že predné sedadlá možno kompletne sklopiť a zadné posúvať dopredu a dozadu a nakláňať nezávisle na sebe.

Nový Fiat Idea pôsobí taktiež na emócie zákazníka. Nejde iba o takmer hmatateľný pocit pohodlia za všetkých okolností, ale tiež o estetické cítenie. Stačí usadnúť za volant ako vodič alebo na niektoré z ostatných sedadiel pre spolucestujúcich a budete ten pocit vnímať sami. Fiat Idea ponúka nielen veľa miesta v akomkoľvek usporiadaní, ale, a to je oveľa dôležitejšie, poskytuje priestor tam, kde je naozaj potrebný. Interiér je skutočne jedinečný v oblasti prístupnosti, priestornosti, pozície posedu, viditeľnosti a zmeny konfigurácie. Šírka v priestore ramien osôb na predných sedadlách je 1402 mm, ten istý údaj v prípade osôb cestujúcich na zadných sedadlách je 1365 mm. V oboch prípadoch sa jedná o jeden z najlepších výsledkov v danom segmente, koeficient priestoru cestujúcich je 99,5 % čo je opäť jeden z najlepších výsledkov. Objem batožinového priestoru je 320 l a pokiaľ sa sklopia zadné sedadlá, zväčší sa celkový úžitkový priestor na objem 1420 litrov.

Vo doplnkovej výbave môžeme nájsť aj špičkový audiosystém firmy Blaupunkt s hi-fi rádiom a CD prehrávačom s 9 reproduktormi, ktorý si poradí s nielen klasickými kompaktnými diskami, ale aj so súbormi vo formáte MP3. Ďalším prvkom nadštandrdnej výbavy je navigačný systém Connect Nav+, jedno z najdômyselnejších zariadení tohto typu, ktoré je v súčasnej dobe na trhu.

Posledným atribútom je konštrukčné riešenie. Nečudo, že v pôvodnom anglickom texte sa objavuje výraz Architecture – architektúra. Svojim spôsobom nový Fiat Idea totiž skutočne evokuje pocit veľmi útulného, hoci miniatúrneho bytu. Pretože automobil na výšku meria viac, ako je bežné v segmente B alebo C, je vodič usadený omnoho vyššie nad vozovkou, vďaka čomu má pochopiteľne lepší výhľad. K vynikajúcemu výhľadu prispievajú aj rozmerné okná a skvele riešené vonkajšie spätné zrkadlá. Nová Idea ponúka všetky preventívne, aktívne aj pasívne ochranné prvky ako ostatné modely automobilky. Tiež v oblasti šetrnosti voči životnému prostrediu je Fiat Idea skutočným priekopníkom. Nový automobil je vybavený zážihovými a vznetovými motormi, využívajúcimi techniku vstrekovania typu Multijet, ktoré sa vyznačujú minimálnou možnou úrovňou emisií škodlivín. Okrem toho výrobca ponúka tiež elektromotory, hybridné motory a motory využívajúce alternatívne palivá (metán, LPG a vodík). Fiat je bez preháňania jedným z priekopníkov vývoja pohonných jednotiek, ktoré majú nižšiu spotrebu paliva, produkujú menej škodlivín a sú tiež omnoho tichšie ako ich predchodcovia.

Vývoj nového modelu Idea sprevádzalo viac ako pätnásťtisíc hodín matematického modelovania, šesťdesiat testovacích nárazov za použitia systému HyGe, dvesto samostatných testov jednotlivých súčiastok a subsystémov a zapojenie šiestich nezávislých dizajnérskych firiem. Z uvedených údajov jasne vyplýva snaha automobilky vytvoriť jeden z najbezpečnejších automobilov segmentu MPV. Výbava zahŕňa 6 airbagov (predný s dvojfázovou aktiváciou, bočný a okenný, ktoré zároveň chránia cestujúcich na zadných sedadlách), nastaviteľné bezpečnostné pásy predných sedadiel vybavené predpínačmi a obmedzovačmi ťahu a trojbodové zadné bezpečnostné pásy (i pre prostredné sedadlo). Fiat Idea je tiež vybavený úchytmi detskej sedačky typu ISOFIX, ktoré umožňujú bezpečné prevážanie aj tých najmenších detí. Aktívne prvky potom zahŕňajú napríklad systémy ABS, EBD a posilňovač bŕzd, ktoré sú súčasťou štandardného vybavenia všetkých špecifikácií. Za príplatok výrobca ponúka tiež systémy ESP a Hill-Holder, uľahčujúci rozjazd do kopca.

Nový Fiat Idea bez zveličovania od základu mení súčasné ponímanie vozidiel MPV. Cieľom automobilky je zažiariť aj na tomto poli, na ktorom sa výrazne angažujú všetci významní výrobcovia automobilov na svete. Fiat si kladie za úlohu ponúknuť úplne nový automobil, ktorý je samozrejme určený čo najširšiemu okruhu potencionálnych zákazníkov, ale ktorý by bol zároveň mimoriadne príťažlivý pre skupinu vyznávačov moderny, teda osôb, prístupných novým myšlienkam, štýlom a koncepciám. Táto skupina zákazníkov je prirodzene otvorená neobvyklým riešeniam, nech už sa to týka zamestnania alebo zábavy. Ide o mužov a ženy, ktorí sa naučili veľmi intenzívne využívať svoj voľný čas. Dokážu relaxovať a radovať sa zo života aj počas kratučkých prestávok medzi jednotlivými pracovnými či inými úlohami. Pre túto skupinu je automobil ideálnym prostredím k takým činnostiam, lebo v ňom objektívne musia tráviť pomerne dosť času. Práve preto sa Fiat snažil vytvoriť veľmi útulný, prívetivý a pohodlný interiér. Interiér flexibilný a mnohoúčelový, ktorý možno zároveň v maximálnej miere prispôsobiť momentálnym potrebám užívateľa. Okrem technických aspektov bola veľká pozornosť venovaná tiež estetickému cíteniu. Preto si zákazník môže zvoliť z pomerne širokej ponuky farieb a materiálov.

Z marketingových prieskumov vyplýva, že ľudia tohto typu majú veľmi vrelý vzťah k talianskemu dizajnu, ktorý je elegantný, ale zároveň tiež neformálny a pohodlný. Fiat Idea je optimálnym vozidlom pre mladé rodiny, ktoré sú neustále v pohybe. Ide o verného spoločníka, ktorý nesklame v každodennej prevádzke, pri dlhých cestách po diaľniciach, ani pri ceste na dovolenku. Nový model talianskej automobilky je jednoducho určený zákazníkom s rôznymi nárokmi, požiadavkami a životným štýlom, ale s jednou spoločnou túžbou: vlastniť pohodlné a atraktívne vozidlo, na ktoré sa možno úplne spoľahnúť vo všetkých situáciách.

Modelový rad je natoľko široký, že určite úplne uspokojí aj toho najnáročnejšieho zákazníka. Pre jednotlivé trhy sú určené veľmi rozdielne špecifikácie. Bez ohľadu na miesto predaja sa však všetky modely vyznačujú veľmi priaznivým pomerom medzi cenou a úžitkovou hodnotou. Zákazníci v Slovenskej republike si môžu vybrať z troch rôznych pohonných jednotiek (1.4 16v, 1.3 Multijet s výkonom 70 k a 1.9 Multijet s výkonom 100 k), dvoch úrovniach špecifikácií (Active a Dynamic+), jedenástich farieb laku a dvoch typov čalúnenia, pričom každý v dvoch alebo troch odtieňoch. Okrem toho bude mať každý možnosť prispôsobiť si automobil na svoj obraz prostredníctvom nadštandardného vybavenia, ktoré zahŕňa napríklad slnečnú strechu typu Skydome, bočné airbagy, systém ESP Hill-Holder, prevodovku typu „Dualogic“, snímače tmy a dažďa, tempomat, hi-fi systém a komunikačný systém Conncect Nav+.