Z pohľadu technológie využíva model GS celý rad moderných komponentov bezpečnosti, komfortu a pohodlia, ktoré si všimne i ten najentuziastickejší vodič, povedal Denny Clements, viceprezident a generálny riaditeľ skupiny Lexus. Z dizajnového pohľadu bude nový model GS prvým vozidlom v našej modelovej rade, u ktorého sa uplatnil nový, atraktívnejší dizajnový smer.

Najdôležitejšou novinkou je, že nový GS je ako prvý model vybavený pohonom všetkých štyroch kolies. Vozidlo má takto vyšší výkon a je lepšie ovládateľné vďaka systému na riadenie dynamiky vozidla (VDM). Monitorovaním rôznych senzorov je systém schopný predvídať začiatok šmyku a následne pomáha napraviť situáciu vďaka kombinácii riadenia bŕzd a škrtiacich klapiek motora. Nový systém VDM je menej vtieravý než konvenčný VSC a zároveň je efektívnejší.

K účinnému a jemne vyladenému 4,3 litrovému motoru V8 sa pridá úplne nový motor V6 s výkonom 245 koní, ktorý nahradí súčasný motor V6. Oba motory, V6 i V8 pritom využívajú úplne novú 6-rýchlostnú automatickú prevodovku s úzkym odstupňovaním prevodových stupňov a režimom manuálneho-sekvenčného radenia. Táto kombinácia umožňuje rýchlejšie a plynulejšie zrýchlenie a ešte lepší výkon, pričom spotreba paliva sa prekvapivo znížila. Nové prispôsobivé variabilné odpruženie umožňuje vodičovi jemne doladiť odpruženie vozidla. K dispozícii má štyri nastavenia, od normálneho režimu pre každodennú jazdu, až po športový režim umožňujúci užší a presnejší kontakt s vozidlom.

Z architektonického pohľadu predstavuje model GS posun sochárskym smerom... je umelecký, dynamický, jednoduchý... a zároveň výnimočný. Rázvor kolies predĺžený o dva palce a kratšie výčnelky nového GS vytvárajú širší, silnejší vzhľad vozidla. Dlhá kapota, kabína posunutá dozadu a prakové okná pripomínajú proporcie klasického športového vozidla, vertikálna čelná mriežka nachádzajúca sa medzi štyrmi nezávislými svetlometmi spája nový GS s predchádzajúcim modelom, ale s futuristickým vzhľadom. Predok vozidla sa tiež vyznačuje agresívnejším, nižšie položeným spodným nárazníkom s integrovanými hmlovými svetlami. Dynamické, 18-palcové kolesá modelu V8 tiež pomáhajú vytvoriť svalnatý, ale zároveň elegantný vzhľad.
Vytvorenie jedinečného pocitu priestoru v kabíne pre pasažierov je ústredným prvkom nového dizajnového smeru Lexusu. Luxusný povrch interiéru nového GS je vyrobený z dreva najvyššej kvality, lešteného kovu a kože. Všetky súčasti interiéru, od dobre tvarovaných predných sedadiel poskytujúcich dostatočnú podporu a doplnkovým riadením klimatizácie až po štandardný audio systém s 10 reproduktormi a jednoduchým ovládaním priamo na volante vozidla, sú navrhnuté a štýlovo riešené tak, aby vytvorili pocit pokojnej jazdy a pohodlia.

Okrem nového vzhľadu a pocitu prekonáva nový GS i stále komplexnejší charakter automobilovej technológie. Model GS ponúka množstvo štandardných vymožeností, ako je napríklad funkcia inteligentného prístupu bez použitia kľúča, ktorá umožňuje vodičovi zamknúť, odomknúť a naštartovať vozidlo jednoduchým dotykom kľučky dverí (za podmienky, že má vo vrecku retiazku s kľúčom) a následným stlačením štartovacieho tlačidla. Inteligentný systém monitorovania tlaku pneumatík (TPM) dokáže zistiť a oznámiť vodičovi pomocou výstražnej kontrolky výraznú stratu tlaku v jednej alebo viacerých pneumatikách, čo je stav, ktorý by mohol potenciálne viesť k predčasnému opotrebeniu pneumatík a strate kontroly nad vozidlom. Model GS je tiež vybavený systémom natáčacích predných svetiel (AFS), ktorý pri otáčaní pomáha osvetliť zákrutu.

Vozidlo bude vybavené zadnou záložnou kamerou, ktorá poskytuje dodatočný pocit istoty pri cúvaní vozidla. V spojení s navigačným systémom dodávaným ako doplnková výbava zobrazuje kamera na obrazovke navigačného systému to, čo vidí, ak vozidlo cúva.

Nový GS môže byť vybavený doplnkovým systémom ochrany pred kolíziou (PCS), ktorý dokáže obmedziť zranenia posádky a poškodenia vozidla v prípade kolízie. Systém využíva radarový senzor, ktorým zisťuje prekážky nachádzajúce sa pred vozidlom a počítač, ktorý zo vstupných informácií, ako je rýchlosť vozidla, uhol natočenia kolies a miera vybočenia, pomáha vopred určiť blížiacu sa kolíziu. Systém preventívne stiahne bezpečnostné pásy na predných sedadlách a pripraví funkciu asistencie pri brzdení, ktorá zosilní brzdnú silu potrebnú na maximálne možné zníženie rýchlosti.

Okrem toho je nový GS štandardne vybavený kolennými airbagmi vodiča a spolujazdca a bočnými hlavovými airbagmi na predných i zadných sedadlách. Doplnkový bezpečnostný systém nového GS tiež obsahuje čelné airbagy vodiča a spolujazdca s variabilnou silou nafúknutia. Senzory určia silu nárazu a následne silu, ktorou nafúknu čelné airbagy, čím poskytnú posádke správnu oporu.