Označenie GTC je skratkou Gran Turismo Compact a tomu presne zodpovedá aj design nového prototypu: Dynamicky „napnuté“ línie, čisto riešené plochy, trojrozmerné svetlomety, či široko vyklenuté podbehy kolies - to sú základné výrazy moderného designerského jazyka automobilky Opel.

„Väčšina dizajnérskych detailov, s ktorými sa dnes predstavuje štúdia GTC Geneve, je známa už z predchádzajúcich konceptov, ako bol napr. Snowtrekker, alebo z produkčných modelov Speedster či Vectra novej generácie,“ tvrdí Carl-Peter Forster, šéf automobilky Opel. „Budúce modely automobilky Opel budú nielen ešte viac štylizované, ale budú vybavené mnohými vysoko vyspelými technológiami, ako napr. adaptívnym systémom zavesenia kolies, zaručujúcim maximálnu mieru jazdného komfortu a bezpečnosti.“

„Štúdiou GTC Geneve sme chceli ukázať, do akej miery dokáže byť športový aj trodverový sedan,“ vysvetľuje Martin Smith, šéfdesigner automobilky Opel. „Team našich špecialistov na vývoj nových konceptov navrhol dynamicky štylizovaný automobil, ktorý ponúka dostatok miesta pre štyroch cestujúcich a ktorý sa okamžite na prvý pohľad zaradí do škály modelov značky Opel."

Pri vývoji štúdie GTC Geneve mali návrhári omnoho väčšiu voľnosť, ako pri vývoji produkčného modelu. Prototyp dostal priehľadnú strechu z farbeného skla. Zasklená časť sa tiahne od čelného až po zadné okno. Unikátne sú aj samotné dimenzie konceptu, jeho dĺžka je 4349 mm, šířka 1773 mm a výška iba 1352 mm.

Šípovité tvary prednej a zadej časti štúdie GTC Geneve evokujú pocit sily a dynamiky. „Tento pocit umocňujú krátke previsy karosérie a klenuté podbehy kolies, ako aj nízka stavba auta a oblúk strechy - tento prototyp vyzerá, ako by chcel už každú chvíľu vyštartovať na pretekárske dráhy,“ hovorí Friedhelm Engler, šéfdesigner automobilky Opel zodpovedný za styling kompaktných modelov.

Ďalším originálnym vizuálnym momentom sú trojrozmerné svetlomety a koncové svetlá. Návrhári poňali osvetlenie štúdie GTC Geneve nielen funkčne, ale najmä ako vysoko štylistický a designerský prvok - telesá svetiel perfektne zapadajú do celkového ladenia karosérie, sú do nej zasadené doslova ako skvostný diamant do šperku.

Nadšenie designerov pre detail je jasný aj z riešenia samostatných žiaroviek v koncových svetlách - valcovité žiarovky vyzerajú, akoby by boli vyrobené z jediného kusu materiálu. V tomto duchu je vyvedené aj tretie brzdové svetlo, umiestnené nad zadným oknom.

Ani interiér neobišiel zreteľný športový nádych, ktorý kombinuje textilné čalúnenie Cashmere s kvalitnou hnedou kožou. Čisto riešený kokpit je prevažne elegantne čierny a príjemne ho dopĺňajú hliníkové dekoratívne prvky, ktoré pripomínajú dynamiku prototypu.