Nové Audi A8 spája technické vlastnosti, ktoré ho jasne odlišujú od konkurentov vo svojej triede. Ako vlajková loď značky nekompromisne stelesňuje identitu novej prichádzajúcej generácie vozidiel Audi a zároveň reprezentuje heslo „Náskok vďaka technike“.

Pri navrhovaní nového Audi A8 sa stredobodom projektu stali štyri hlavné oblasti: dizajn a odľahčená konštrukcia, dynamika a elektronika. Štyri oblasti, ktoré spája jedna myšlienka: myšlienka ľahkosti. Znamená to: ľahkosť a vzdušnosť tvarov, ľahkosť a úsporu pri zrýchľovaní a hmotnosti, ľahkosť v oblasti jazdnej dynamiky – v novom Audi A8 vodič nemá pocit, že riadi veľkú limuzínu – a v neposlednom rade ľahkosť a jednoduchosť pri ovládaní.

Dizajn nového Audi A8 jasne poukazuje na výnimočný charakter tohoto vozidla. Silueta s nízkou prednou časťou a krátkymi prevismi podobne ako mohutne pôsobiaca zadná časť naznačujú, aký dynamický potenciál sa pod týmto šatom skrýva.

Na začiatok predaja, naplánovaného na jeseň 2002, budú k dispozícii dva osemvalcové vidlicové motory objemu 4,2 a 3,7 litra s výkonmi 246 kW (333 k) a 206 kW (280 k). Novinkou Audi A8 je aj 6-stupňová automatická prevodovka s funkciou Tiptronic, ktorá zabezpečuje vždy zaradenie optimálneho prevodového stupňa, ale umožňuje aj manuálny zásah do radenia páčkami na volante, ktorých perfektná ergonómia sa osvedčila aj vo víťaznom vozidle pretekov v Le Mans Audi R8.

Vďaka nízkej hmotnosti hliníkovej karosérie typu Audi Space Frame (ASF) dosahuje nové Audi A8 excelentné jazdné vlastnosti a zároveň ukážkovú hospodárnosť. Stály pohon všetkých kolies quattro je zatiaľ v segmente luxusných vozidiel stále bez konkurencie. Vďaka nemu sa výkonový potenciál motora využíva na pohon a bočné vedenie vozidla v maximálnej miere.

Sériové vzduchové pruženie spolu s hliníkovým podvozkom sú ďalšou vymoženosťou, ktorá sa stará o optimálnu charakteristiku jazdných vlastností v každej situácii. Vzduchové pruženie (Adaptive Air Suspension) s plynule nastaviteľnými tlmičmi znižuje nakláňanie karosérie a zároveň zlepšuje stabilitu a komfort. Vodič si môže vybrať z troch preddefinovaných nastavení, ktoré dokážu splniť všetky jeho požiadavky od vyslovene športového charakteru až po najvyšší komfort pruženia.

Nielen vynikajúce jazdné vlastnosti robia z nového Audi A8 vozidlo orientované na vodiča. V luxusnom interiéri má vodič k dispozícii systém MMI – Multi Media Interface, čo je úplne nový priekopnícky systém komunikačnej technológie.

Perfektne prepracovaná ergonómia a logicky navrhnutý, intuitívny systém ovládania ponúkajú výnimočnú jednoduchosť obsluhy ovládacích elementov, čím umožňujú vodičovi plne sa sústrediť na premávku a na potešenie zo šoférovania nového Audi A8.

Už predchádzajúca generácia A8, z ktorej sa predalo viac než 100.000 kusov sa osvedčila ako vozidlo orientované na vodiča. Po predstavení v roku 1994 bola prvou limuzínou s hliníkovou karosériou a stala sa noým merítkom v triede luxusných vozidiel. Nízka hmotnosť karosérie typu Audi Space Frame (ASF) bola rozhodujúcim plusom pre zlepšenie jazdnej dynamiky a pre zastavenie tzv. „hmotnostnej špirály“ (zvyšovanie pohotovostnej hmotnosti). Použitím pohonu všetkých kolies quattro zaviedlo Audi nové dimenzie do oblasti jazdných vlastností luxusných limuzín.

Úspešný príbeh predchádzajúcej generácie posunul laťku pre nové Audi A8 dosť vysoko, napriek tomu však vlajková loď z Ingolstadtu prichádza s jasným predsavzatím využiť a zdokonaliť silné stránky predchodcu a výrazne ho prekonať novými vlastnosťami a riešeniami.