Na prezentácii nového Volva S60 Cross Country nás privítal bratislavský Kamzík sychravým počasím, na ktoré sú skôr zvyknuté švédske losy. Mrholenie zaliezalo pod kožu, jesenný vietor sa jemne pohrával s farebnými listami na stromoch a tmavošedé mraky nízko nad hlavami neveštili nič dobré. Rýchlo sme sa presunuli do drevenice, kde v teple vládla úplne iná atmosféra. Za zvukou harfy nás zvečnil karikaturista a mohli sme sa nechať namasírovať. My sme však prišli kvôli autu pod plachtou, ktoré stálo vonku.

Po jeho odhalení sa nám ukázalo vozidlo vyplňujúce malú štrbinku na trhu. Nové Volvo S60 Cross Country je totiž offroadový sedan a také niečo neponúka nikto iný. Vyznačuje sa väčšou svetlou výškou o 65 mm a oplastovaním chrániacim exponované časti karosérie v spodnej časti vozidla. Zvonku je teda rozdiel oproti klasickej S60-tke ihneď viditeľný. Čierne kryty spätných zrkadiel, strieborná spodná lišta pod dverami, decentný spojler na zadnom veku a najmä nápis Cross Country v zadnom plaste imitácie difúzora hovorí za všetko. Ako keď si manažér k obleku obuje turistické topánky. V interiéri sa nachádzajú akurát iné sedadlá, žiadny odkaz na križovanie krajiny. V batožinovom priestore zaujala výklopná časť s popruhom a tiahla na sklopenie zadných operadiel.

Techniku model zdieľa s modelom V60 Cross Country. Ten je však dostupný vo viacerých variantoch. S60-ka je v ponuke len vo výbave Summum a tromi motormi. Päťvalcový benzínový motor T5 AWD je najsilneší (187 kW) a zároveň najdrahší, stojí 48 620 €. Spojený je so 6-stupňovou automatickou prevodovkou. Naftová ponuka zahŕňa motor 2.0 D4 Drive-E (140 kW). Ten môže byť spojený so 6-stupňovou manuálnou (41 620 €) alebo 8-stupňovou automatickou prevodovkou (43 720 €). Kto chce spaľovať naftu a mať pohon 4x4, ten musí siahnuť po motore 2.4 D4. Má rovnaký výkon ako dvojliter (140 kW), ale spojený je len so 6-stupňovou automatickou prevodovkou (46 020 €).

Na akcii boli prítomné aj iné modely značky Volvo ako napr. V60 Cross Country, XC70 a nová XC90-ka. A práve tú sme si počas krátkej jazdy vyskúšali ako prvú. Luxus a prémiovosť z interiéru na nás sálala už pri statickej prezentácii tohto modelu v apríli. Prístrojová doska s centrálnym „tabletom“, digitálne prístroje pred volantom, chod všetkých ovládačov, sedadlá, použité materály, ozvučenie a spracovanie sú špičkové. Akurát naftový motor bol po naštartovaní o niečo hlučnejší ako by sme čakali, ale pripisujeme to studenému štartu. Inak štartuje sa pootočením „diamantového“ ovládača na stredovom tuneli doprava. Po prejazde priečnej nerovnosti na parkovisku s naozaj zlým povrchom sa zadná náprava ozvala buchnutím. Pravdepodobne by to chcelo pneumatiky s väčším profilovým číslom. A práve také má model S60 Cross Country. Rovnakú trať s nerovnosťami na rozbitom parkovisku prešiel oveľa komfortnejšie. Ak k tomu pridáme motor T5 a jeho výborný zvuk, tak na nás urobil lepší dojem tento model. Ale len čo sa týka motora s podvozkom, všetko ostatné je samozrejme lepšie v modeli XC90.

K offroad dobrodružstvu patrí rôzne náčinie a toho sa viac zmestí do kombi verzie. Variabilita je taktiež na jej strane. Ale ten, kto sa chce predsa len odlišovať a zaparkovať pred chatou medzi tými všetkými SUV a kombi modelmi, ten siahne po elegantnejšom sedane.

Fotogaléria



Dňa: 26.10.2015
Text a foto: Karol Zechmeister