„Toto vozidlo mi jednoducho učarovalo. Je symbolom tých najlepších vlastností značky Škoda, spája rýchlosť a spoľahlivosť. Samozrejme nás čaká ešte veľa práce s jeho vývojom. Ja osobne mám s vývojom nových vozidiel bohaté skúsenosti, ktoré môžem teraz uplatniť v prospech tímu Škoda Motorsport. Nová Fabia WRC má v sebe obrovský potenciál,“ myslí si Didier Auriol.
Termín premiérového predstavenia novej Fabie WRC je zatiaľ tajný. Šéf konštrukcie Dietmar Metrich k tomu poznamenáva: „Tento projekt je pre nás životne dôležitým, rozhodne preto nechceme nič unáhliť. Fabiu WRC chceme poslať do súťaže až vo chvíli, keď bude skutočne stopercentne pripravená. Myslím, že sa dočkáte niekedy v poslednej štvrtine sezóny.“
Niekoľko týždňov po ženevskom autosalóne sa už Toni Gardemeister preháňal s týmto vozidlom na testoch v talianskej Toscane. „Z tohto vozidla som mal okamžite dobrý pocit. Od začiatku som tvrdil, že je to úplne niečo iné ako jazda s Octaviou. I pri nízkych rýchlostiach reaguje vozidlo veľmi citlivo, pri veľkej rýchlosti sa chová trochu nervózne. Myslím, že Fabia WRC bude veľmi rýchla, potrebujeme však ešte nejaký čas, aby sme poznali ako veľmi. Motor sa mi zdá perfektný. Som plný optimizmu,“ hovorí Toni Gardemeister. Nová Fabia pripomína Tonimu Peugeot 206 WRC, s ktorým v niekoľkých prípadoch súťažil v roku 2001. Didier Auriol má rovnaké skúsenosti s neporaziteľným Peugeotom a verí, že práve vozidlá menších veľkostí, ako je Fabia WRC, budú v budúcnosti bojovať o víťazstvo vo svetovej rallye.
Najbližšie testy absolvujú Didier a Toni na šotoline, až príde ten pravý čas, vyskúšajú vozidlo aj na spevnenom povrchu. „Už sa nemôžem dočkať skúšky na asfalte,“ hovorí Didier: „Verím tomu, že s novou Fabiou sa môžeme presadiť na oboch povrchoch.“ Pred tým, ako bude Fabia WRC prvýkrát nominovaná do súťaže, čaká na obidvoch jazdcov ešte veľa práce. Obidvaja z toho však majú viditeľnú radosť.