Najprv sa dostala na radu Alfa Romeo Brera, prvý automobil na svete, ktorému sa súčasne podarilo vyhrať v dvoch kategóriach súťaže „Najlepší nový koncepčný automobil roka“ (Najlepší exteriér a Najlepšie koncepčné riešenie roka). Oficiálne udeľovanie cien sa konalo v Detroite 8. januára 2003 pri príležitosti Medzinárodného fóra dizajnu organizovaného časopisom Autoweek v COBO centre (dejisko Severoamerického autosalónu roku 2003) za účasti viac ako 700 novinárov a zástupcov automobilového priemyslu z celého sveta.

Táto prestížna cena je ďalším z celého radu významných ocenení, ktoré sa tomuto vozidlu podarilo nazbierať v priebehu svojej bezmála ročnej existencie. Alfa Romeo Brera sa po prvýkrát predstavila verejnosti na autosalóne v Ženeve v roku 2002, kde získala titul „najlepší automobil autosalónu“ udeľovaný časopisom Autoweek. Medzi ďalšie ocenenie patrí titul „najlepší automobil autosalónu“ v kategórii prototypov na výstave Concours d'élegance vo Villa d'Este, dve ceny na výstave Bibendum Challenge 2002, z ktorých jedna bola v kategórii „najelegantnejší na svete“, a rovnako titul „najviac fascinujúci automobil“ na super rallye osobných automobilov Paríž - Monte Carlo v roku 2002. Okrem toho je Alfa Romeo Brera taktiež jedným z kandidátov na titul „najkrajší automobil sveta“.

Tento prototyp, umelecké dielo z rysovacej dosky Giorgia Giugiara, je perfektnou kombináciou elegancie, športového ducha, výnimočných výkonov a vyvážených tvarov. Inak povedané, vykazuje všetky charakteristické rysy vozidiel značky Alfa Romeo. Alfa Romeo Brera bude slúžiť ako platforma pre konštrukciu modelu kupé novej vývojovej rady, ktorá má v roku 2005 nahradiť doterajšiu radu Alfa 156. Keď už hovoríme o modeli Alfa 156, iste stojí za to poznamenať, že v priebehu svojho produkčného cyklu získal celkom 36 medzinárodných ocenení. Patrí k nim napríklad titul „Automobil roka 1998“, „Auto Európa 1“ – 1998, "Najlepší automobil roka 1998“ v kategórii kompaktných vozidiel vyššej triedy či „Nažiadanejší automobil roka 2000“.

A teraz niekoľko slov o Alfa 147. Ladné krivky, divoký temperament a prvotriedne technické parametre, to sú charakteristiky, vďaka ktorým sa tomuto vozidlu podarilo získať a udržať si obrovské množstvo priaznivcov zo všetkých spoločenských vrstiev. K uvedeným kvalitám je ešte treba pripočítať vysoko štýlové riešenie interiéru a celý rad elektronických a počítačových prvkov. V poslednej dobe sa Alfa 147 radovala z dvoch veľmi významných úspechov.

Najprv ju tohto roku vo februári zvolili čitatelia časopisu Quattroruote „Najžiadanejším vozidlom roka“ v kategórii nižšej strednej triedy. Ankety sa zúčastnilo celkom 60 tisíc čitateľov tohoto odborného mesačníka. Alfa 147 získala 31,7% hlasov, vozidlá na druhom a treťom mieste“, získali len 10.3% resp. 8,7% všetkých hlasov. Druhé dôležité ocenenie Alfa 147 získala v Nemecku, kde bola už tretím rokom po sebe vyhlásená "Najlepším vozidlom nižšej strednej triedy v kategórii dovážaných automobilov“. Získala 27,3% hlasov čitateľov časopisu Auto, Motor und Sport z celkového počtu 110 tisíc.

Okrem obidvoch uvedených ocenení získal model Alfa 147 už 21 iných medzinárodných cien a titulov. Patrí medzi ne "Automobil roku 2001“ ,“Zlatý volant 2000“, „Auto Európa 1“ (cena udeľovaná čitateľmi ôsmich európskych časopisov) a „Najlepší dizajn roka 2000“. V rokoch 2000 – 2002 získal tento model rôzne ocenenia taktiež mimo Európy, a to konkrétne v Japonsku, Argentíne a Brazílii. V Brazílii napríklad obdržala Alfa 147 titul „Najlepší automobil roka 2002“ v kategórii dovážaných automobilov.