Nový Renault Clio: emócie... a bezpečnosť

Už pri vývoji dizajnu Clia poslednej generácie bol kladený dôraz na vysokú úroveň pasívnej i aktívnej bezpečnosti vozidla. Minulý rok agentúra Euro NCAP výrazne sprísnila svoje hodnotenie bezpečnosti, ktoré je dnes založené na štyroch kritériách. Výsledky, ktoré preukázal Nový Renault Clio boli exemplárne, Clio získalo:

• 88% v hodnotení ochrany dospelých pasažierov,
• 89% v ochrane detí,
• 66% v ochrane chodcov a
• 99% v bezpečnostných prvkoch.

Celkové hodnotenie na úrovni 85% ho umiestňuje na najvyššiu priečku v segmente, pričom tiež ochrana detí, chodcov a bezpečnostné prvky nového Clia sú na najvyššej úrovni. Toto hodnotenie Cliu zabezpečilo cenu „Najlepšie supermini 2012“.

Všetky verzie modelu majú v základe bezpečnostné prvky ako ABS s elektronickým rozdeľovačom brzdnej sily a asistenčným systémom bŕzd, elektronický stabilizačný systém ESP s protipreklzovým systémom ASR a kontrolou nedotáčavosti CSV, či tempomat s obmedzovačom rýchlosti.

Pasívna bezpečnosť tohto modelu začína pri zosilnenej štruktúre, ktorá profituje z použitia vysoko elastickej ocele. Zoznam prvkov ochranných prvkov pasažierov tiež nie je krátky: adaptabilné airbagy vodiča a spolujazdca, bočné airbagy vpredu chrániace hlavu a hrudník, ďalej systém kontroly zapnutia bezpečnostných pásov na všetkých sedadlách so zvukovou signalizáciou, bezpečnostné opierky hlavy výškovo nastaviteľné na všetkých sedadlách, systém ISOFIX – príprava na upevnenie detskej sedačky na zadných bočných sedadlách a na sedadle spolujazdca, a možnosť odpojenia airbagu spolujazdca vpredu.

Všetky sedadlá sú tvarované tak, aby bolo zabránené podkĺznutiu (technológia Fix4sure) a sú vybavené trojbodovými bezpečnostnými pásmi s predpínačom. Technológia Fix4sure je inováciou Renaultu, ktorá bola vyvinutá na zabránenie podkĺznutia (keď sa pasažieri pri čelnom náraze podkĺznu popod bezpečnostný pás). Všetci pasažieri Nového Clia sú chránení proti tomuto fenoménu vďaka špeciálnemu „hrbu“ v každom sedacom vankúši, ako aj vďaka nízkej pozícii uchytenia bezpečnostných pásov.

Všetky tieto prvky bezpečnosti sú v Cliu už v základnej výbave, spolu s asistentom rozjazdu do kopca.

Renault sa už viac ako 50 rokov usiluje o vývoj technológií, ktoré zlepšujú bezpečnostné parametre jeho vozidiel. Prístup spoločnosti a expertíza sú založené na štúdiu reálnych nehôd. V roku 2001 to bol model Laguna, ktorý získal ako prvý vôbec 5 hviezdičkové hodnotenie maximálnej bezpečnosti podľa Euro NCAP. Od tohto prelomového roku až tucet ďalších modelov Renault dosiahlo rovnaký výsledok (vrátane modelu Clio v roku 2005). A to aj napriek tomu, že Euro NCAP kontinuálne sťažovalo proces získania bezpečnostných hviezdičiek.

Zdroj: Renault Slovensko, s.r.o.