Nová generácia prevodovky XTRONIC CVT (pre vozidlá s motormi so zdvihovým objemom 2,0 až 3,5 litrov)

Nová generácia prevodovky XTRONIC-CVT prináša zníženie spotreby paliva až o 10%*) v porovnaní s predchádzajúcimi typmi prevodoviek CVT v porovnateľných vozidlách. Nová prevodovka využíva najvyšší rozsah prevodových pomerov 7,0**) na svete. Vnútorné trenie kleslo až o 40%. V kombinácii so systémom Adaptive Shift Control (ktorý upravuje radiace režimy podľa štýlu jazdy vodiča a stavu vozovky) prináša nová generácia prevodovky XTRONIC-CVT citlivú reakciu a silnú akceleráciu. K tomu chráni motor pred prílišným vytáčaním pri vysokých rýchlostiach a minimalizuje hlučnosť. Nová generácia prevodovky XTRONIC CVT bude predstavená v Severnej Amerike v roku 2012 a potom aj celosvetovo.

Ako nová prevodovka CVT dosahuje rozsah prevodových pomerov 7,0?
Kombináciou remeníc s malým priemerom a nového a inak tvarovaného remeňa sa podarilo zvýšiť rozsah pomerov medzi dvomi remenicami, pričom osová vzdialenosť sa zväčšila len minimálne. Výsledný rozsah prevodových pomerov 7,0 nastavuje vo svete novú latku pre prevodovky CVT určené pre vozidlá s motormi s objemom nad 2 litre.

Ako sa dosiahlo zníženie trenia o 40%?
Vďaka zníženiu únikov oleja bolo použité kompaktnejšie olejové čerpadlo a zväčšenie styčnej plochy medzi pásom a kladkami umožnilo znížiť potrebný tlak oleja. Vďaka týmto vylepšeniam a použitiu oleja s nízkou viskozitou so špeciálnym zložením sa podarilo znížiť trenie. K tomu bolo asi 60% súčiastok prepracovaných za účelom zníženia trenia.

Adaptive Shift Control (ASC)
Systém ASC predvída zámer vodiča podľa spôsobu jeho práce s plynovým pedálom, štýlu ovládania vozidla a voľby rýchlosti. Na základe týchto preferencií systém ASC volí prevodový pomer, ktorý je optimálny pre konkrétne podmienky a zámer vodiča. Funkcia lineárneho riadenia preraďovania systému ASC dáva vodičovi bezprostrednejší pocit akcelerácie vďaka koordinácii otáčok motora a rýchlosti vozidla pri zrýchľovaní.

Nový hybridný systém (pre vozidlá s pohonom prednej nápravy)

Spoločnosť Nissan predstavila aj nový hybridný systém pre vozidlá s pohonom prednej nápravy. Obe novinky vychádzajú z nových technológií zohľadňujúcich aspekty ochrany životného prostredia. Predstavujú významný krok v plneniu cieľa spoločnosti Nissan znižovať spotrebu paliva a zlepšovať ekologické parametre svojich vozidiel so spaľovacími motormi. Spoločnosť Nissan v novom systéme zvolila novátorský prístup k riešeniu úlohy zabezpečenia cenovej dostupnosti a malých rozmerov hybridného systému. Systém dopĺňa prevodovku XTRONIC CVT novej generácie o elektromotor a dve spojky a kombinuje ju s kompaktnou lítium-iónovou batériou a 2,5litrovým preplňovaným motorom. Výsledkom je kompaktné a univerzálne hnacie ústrojenstvo nevyžadujúce zásahy do konštrukcie karosérie. Podáva výkon zodpovedajúci 3,5litrovému motoru, no s oveľa nižšou spotrebou v meste a na diaľnici. Spoločnosť Nissan plánuje predstaviť nové hybridné vozidlo v Severnej Amerike v roku 2013 a neskôr aj na celosvetovom trhu.

*) Firemné meranie v kombinovanom režime podľa metodiky US (EPA)
**) Vo vozidlách s motormi s objemom 2,0 až 2,5 litra
_______________________________________________________________________