V roku 2008 BMW znovu potvrdilo pozíciu najúspešnejšieho dodávateľa automobilov s pohonom všetkých kolies v prémiovom segmente a ešte výraznejšie sa posunulo pred svojich konkurentov. Celosvetovo sa predalo 323 293 vozidiel so systémom xDrive, najinteligentnejším pohonom všetkých štyroch kolies. Znamená to nárast predaja vozidiel s pohonom všetkých kolies približne o jedno percento, aj napriek náročným podmienkam na trhu. Náskok oproti konkurenčným modelom s pohonom všetkých kolies sa oproti predošlému roku dokonca až zdvojnásobil.

Podiel predaja vozidiel s pohonom všetkých kolies xDrive v pomere ku celkovému predaju vozidiel BMW vzrástol v roku 2008 o 27 percent. Tento pokračujúci úspech je výsledkom dôsledného vývoja modelových radov BMW X a rozširovania ponuky modelov s pohonom xDrive v modelových radoch BMW 3 a 5. Celkovo ponúka BMW v súčasnosti až 37 modelov s týmto systémom. Najnovším príspevkom je BMW 320d xDrive, čo znamená, že rad 3 s modelmi Sedan, Touring a Coupé má teraz v kombinácii s pohonom xDrive k dispozícii tri benzínové a dva naftové motory.
BMW radu 5 má v modeloch Sedan aj Touring v kombinácii s pohonom xDrive na výber dva benzínové a dva naftové motory. BMW X5 a X6 sú k dispozícii v štyroch a BMW X3 dokonca až v šiestich motorických verziách.

Pokrok sa nezastaví ani v roku 2009. Do ponuky pribudnú ďalšie segmenty vozidiel s pohonom xDrive. Čoskoro bude pre sériovú výrobu pripravené nové BMW X1, ktoré ako prvé prináša charakteristické prvky modelov BMW X do kompaktného segmentu. Zároveň príde na trh historicky prvé BMW radu 7 s pohonom xDrive a dokonca aj prvé modely od divízie BMW M GmbH s pohonom všetkých kolies.

Vozidlá BMW s pohonom všetkých kolies sú v ponuke od roku 1985, kedy bolo na trh uvedené prvé BMW 325ix. Najintenzívnejší rozmach vozidiel s týmto typom pohonu sa však začal pred 10 rokmi, v roku 1999, kedy bolo na trh uvedené prvé BMW X5. V roku 2003 prišlo na trh BMW X3 a vlani podporila úspech pohonu všetkých kolies novinka BMW X6.

Stanovením nových trendov, s náskokom potvrdzovaným až do súčasnosti, bolo uvedenie pohonu xDrive. Jeho elektronicky riadené plynulo variabilné prerozdeľovanie pohonu medzi kolesá prednej a zadnej nápravy pomocou viaclamelovej spojky disponuje vlastnosťami, ktoré prekonávajú charakteristiky konkurenčných systémov. BMW X6 navyše prinieslo obohatenie o systém Dynamic Performance Control, ktorý ako prvý dokáže distribuovať pohon aj medzi jednotlivé kolesá zadnej nápravy. Oba systémy sú prepojené prostredníctvom Integrálneho manažmentu podvozka (Integral Chassis Management, t.j. ICM).

Pohon xDrive prispieva aj k maximalizácii efektivity a ekologickosti prevádzky modelov BMW. Spolu so súborom prvkov BMW EfficientDynamics, ktoré sú súčasťou štandardnej výbavy, dokážu poskytnúť modely BMW s pohonom xDrive pozoruhodný pomer medzi dynamikou a spotrebou. Napríklad BMW X3 xDrive20d s výkonom motora 130 kW/177 k spotrebuje v kombinovanej prevádzke podľa testovacieho cyklu EÚ iba 6,5 l/100 km.

Modely BMW X budú centrom pozornosti aj v súvislosti s uvedením technológie BMW ActiveHybrid. Napríklad BMW X6 ActiveHybrid, ktoré sa začne sériovo vyrábať v roku 2009, prinesie 8-valcový benzínový motor skombinovaný s elektromotorom prostredníctvom inovatívnej technológie Two-Mode Active Transmission. V porovnaní s vozidlom, poháňaným výlučne spaľovacím motorom, má priniesť pri zachovaní pôvodnej dynamiky až 20-percentnú úsporu pohonných látok.

Zdroj: Milan Stupka, Marketing a PR manager, BMW Group Slovakia