Od uvedenia na trh v roku 1980 sa tento štvormiestny model vyznačuje kompaktnými rozmermi, veľkorysým interiérom, pozoruhodnou ovládateľnosťou a svojou šetrnosťou k životnému prostrediu. Predalo sa ho vyše 5 miliónov kusov v 90 krajinách sveta.

Nový model dostal modernejšie tvary karosérie a nové bezpečnostné prvky. Do dĺžky narástol o 50 mm na 3 460 mm. V spojení s posuvnými zadnými sedadlami, ktoré sa môžu posunúť o 255 mm, narástol vnútorný priestor o 210 mm. Vnútorná šírka sa zväčšila o 50 mm. Sedadlá je možné zložiť až do ležadlovej polohy.

V Daihatsu zvolili pre pohon osvedčený 1,0 litrový trojvalec známy z modelu Sirion, ktorý má výkon 51 kW (70 k) pri 6 000 ot./min. a dosahuje max. krútiaci moment 94 Nm pri 3 600 ot./min. So sériovou päťstupňovou manuálnou prevodovkou by malo vozidlo dosahovať podľa výrobcu priemernú spotrebu 4,4 l/100km. Emisie CO2 dosahujú hodnotu 104 g/km.

Nové Cuore bude dodávané aj vo verzii Eco. Táto verzia bude vybavená systémom automatického vypínania motora pri dlhšom zastavení vozidla a spotreba s týmto systémom by mala klesnúť na 4,2 l/100km a emisie CO2 na 99 g/km. Novinkou bude takisto možnosť dovybaviť vozidlo stabilizačným systémom ESP alebo až siedmymi airbagmi.

Päťdverové Cuore sa dostane na európsky trh v polovici septembra. Na trojdverový model a verziu Eco si budú musieť záujemcovia počkať až na začiatok roka 2008. Cena nového modelu ešte nebola stanovená.

V roku 2006 predala automobilka Daihatsu celosvetovo 952 500 vozidiel z toho 622 500 v Japonsku. V súčasnosti však, ako jedna z mála automobiliek, nemá zastúpenie na slovenskom ani českom trhu.

Zdroj: www.daihatsu.at , www.daihatsu.de
Preklad: Karol Zechmeister