Tím Toyota Racing Development (TRD) bol založený v roku 1954 a už vyše polstoročia navrhuje tuningové diely pre vozidlá značky Toyota v Japonsku. S uvedením športového vozidla GT86 na trh bude rad dielov TRD, ktoré zvyšujú aerodynamiku a výkon, teraz po prvý raz dostupný aj v celej Európe.

Vystavený model GT86 bude vybavený príslušenstvom radu TRD Performance Line, v ktorom sa predstavia len niektoré z rozsiahlej ponuky exteriérových, interiérových a mechanických komponentov dostupných pre športový model GT86. Diely TRD sa nepredávajú v balíčkoch, každý z nich dostať jednotlivo.

Exteriérové, interiérové a aerodynamické diely
Rad aerodynamických dielov je v ponuke v bielej farebnej úprave s čiernymi prvkami, v čisto čiernom spracovaní alebo vo farbe podkladového náteru bez lakovanej povrchovej úpravy, ktorý umožňuje použiť lakovanie v ľubovoľnej farbe. Rad obsahuje predný spojler, bočné prahy, spojler na veku batožinového priestoru a zadný spodný spojler. Zadný difúzor z nehrdzavejúcej ocele účinne reguluje zdvih pri vysokých rýchlostiach a obsahuje štyri rebrá, ktoré regulujú prúdenie vzduchu okolo vozidla, aby zlepšili jeho stabilitu v priamom smere jazdy.

Na uzávere vysoko odolnej palivovej nádrže vo farbe striebornej metalízy sú použité športové skrutky so šesťhrannou hlavou. Na výber sú dva druhy 18-palcových hliníkových diskov kolies radu TRD. Kované disky SF2, určené na používanie spolu so súpravou jednoblokových brzdových strmeňov TRD, sa vyznačujú kombináciou nízkej hmotnosti a vysokej tuhosti, ako aj zníženou neodpruženou hmotnosťou v záujme lepšej ovládateľnosti vozidla. Liate disky TF6 sú ďalším zdokonalením osvedčeného, obľúbeného a štýlového dizajnu diskov TF4 s desiatimi lúčmi z dielne tímu TRD.

V ponuke dostupných interiérových dielov rady TRD je štartovacie tlačidlo vsadené do stredovej konzoly a nová hlavica radiacej páky, ktorá je oproti štandardnému spracovaniu kratšia. Hlavica je potiahnutá pravou kožou a má vypuklú vrchnú časť, aby sa príjemnejšie držala a lepšie odvádzala teplo.

Diely na zvýšenie výkonu
Výkon podvozka športového modelu GT 86 možno zlepšiť pomocou súpravy tlmičov nárazov a pružinových závesov kolies s ovládaním svetlej výšky v plnom rozsahu. Súčasťou súpravy je mechanizmus na nastavovanie tlmiacej sily so 40 stupňami, ktorý umožňuje meniť svetlú výšku vozidla a ponúka nastavenia pre každé jazdné prostredie. Jeho plne nastaviteľná konštrukcia umožňuje zachovať optimálne podmienky v celom zdvihu a dĺžke pružiny.

Súprava predného a zadného stabilizátora je vyladená podľa systému zavesenia kolies TRD a optimalizuje klopenie karosérie. Predná rozperná tyč s hriadeľom z uhlíkových vlákien privádza záves k plnému výkonu tým, že kontroluje ohyb v hornej časti veže zavesenia.

Výkon podvozka možno ešte viac zlepšiť pomocou súpravy výstuží nosníkov , ktorá používa oceľové výstužné plechy na spojenie závesu zadných kolies, predného spodného ramena, hrebeňovej tyče riadenia a karosérie vozidla. To minimalizuje nakláňanie karosérie a umožňuje čo najviac využiť plný potenciál zavesenia kolies.

Stabilizátor dverí radu TRD, prvý produkt tohto druhu na trhu, využíva rozperu so zabudovaným posuvným mechanizmom, ktorý automaticky vyplní medzeru v okolí západky zámku na dverách. Zmenšenie medzery na nulu podstatne zvyšuje torznú tuhosť karosérie, ktorá zlepšuje odozvu riadenia a účinnosť systému zavesenia kolies.

Brzdný účinok možno zlepšiť pomocou súpravy predných a zadných jednoblokových brzdových strmeňov. Systém využíva rotory s priemerom 355 mm vpredu a 345 mm vzadu a červené jednoblokové strmene značky Brembo so šiestimi piestami vpredu a štyrmi piestami vzadu, ktoré poskytujú agresívnu brzdnú silu pretekárskej línie bez zoslabenia brzdného účinku.

Priame brzdové potrubia sú súčasťou súpravy jednoblokových brzdových strmeňov, dostupné sú však aj jednotlivo s cieľom zvýšiť výkon štandardnej brzdovej sústavy modelu GT86. Konštrukcia vysoko spoľahlivých opletených brzdových hadíc z nehrdzavejúcej ocele, ktoré firma Toyota zdokonalila vďaka svojim skúsenostiam z pretekárskych okruhov, zabraňuje opotrebovaniu brzdového potrubia alebo jeho roztiahnutiu v dôsledku tepla, čo dodáva pocit väčšej bezpečnosti pri brzdení v priamom smere jazdy aj v tých najextrémnejších podmienkach na trati. V ponuke je aj vylepšená sada brzdových doštičiek pre štandardnú brzdovú sústavu.

Dostupný bude tiež športový olejový a vzduchový filter. Nový uzáver chladiča má vyšší otvárací tlak spätného ventilu, ktorý následne zvýši tlak vo vnútri chladiča. Tým stúpne bod varu, čo umožňuje účinnejšie kontrolovať prítomnosť vzduchových bublín a zvýšiť chladiaci účinok chladiča. Vysokocitlivý tlmič výfuku so štyrmi koncovkami je navrhnutý tak, aby zodpovedal spojleru zadného nárazníka TRD a zadnému difúzoru z nehrdzavejúcej ocele. Je vyladený tak, aby výfuku dodával príjemný, pretekársky zvuk, ktorý náležite zodpovedá rodokmeňu TRD.

Zoznam dielov radu TRD, ktoré budú dostupné v Európe:
Predný spojler
Bočné prahy
Spojler na veku batožinového priestoru
Spojler zadného nárazníka
Obloženie tlmiča výfuku
Dynamický tlmič výfuku
Zadný difúzor
Súprava jednoblokových brzdových strmeňov
Priame brzdové potrubie
Predné brzdové doštičky
Zadné brzdové doštičky
Súprava tlmičov odpruženia
Súprava vinutých pružín
Súprava stabilizátorov
Predná rozperná tyč
Súprava výstuží nosníkov
Stabilizátor dverí
Uzáver chladiča
Viečko olejového filtra
Športový olejový filter
Športový vzduchový filter
Kryt uzáveru palivovej nádrže
Hlavica radiacej páky (pre manuálnu aj automatickú prevodovku)
Emblém TRD
Štartovacie tlačidlo
Zliatinové disky kolies (18-palcové, kované alebo liate)
Predná konzola tabuľky s evidenčným číslom

Zdroj: TOYOTA MOTOR SLOVAKIA, s.r.o.