Nové stvárnenie automobilu CROSSOVER
Prostredníctvom rôznych konceptov predstavil PEUGEOT v roku 2010 smer vývoja svojej novej štýlovej identity: SR1 (roadster grand tourisme), BB1 (4-miestny automobil s dĺžkou 2,5 m), EX1 (dvojmiestny, plne elektrický roadster, ktorý prekonal rekord v zrýchlení zaregistrovanom vo Francúzsku ako aj v Číne) a HR1 (exkluzívni mestský automobil, inovačný s maximálnym komunikačným rozhraním).

Pri príležitosti autosalónu v Šanghaji sa návrhári Značky zamerali na úplne inú kategóriu – automobily typu CROSSOVER, ktoré sú na čínskom trhu stále viac obľúbenejšie. Koncept SXC (v Šanghaji nazývaný cross Concept) predkladá novú podobu tohto typu automobilu. Koncept preberá niektoré prvky charakteristické pre triedu SUV (robustnosť, zvýšená pozícia pri riadení…) a pridáva moderné a ušľachtilé rysy vychádzajúce zo štýlu reprezentatívnych limuzín. Dizajn automobilu je dielom medzinárodných dizajnérskych tímov PEUGEOT, ktoré sú sústredené v stredisku China Tech Center v Šanghaji. PEUGEOT tak predkladá veľmi silnú dizajnovú víziu, výraznú a osobitú, ktorá je schopná prispôsobiť sa rôznym siluetám ako aj špecifickým požiadavkám jednotlivých trhov.

Výrazný štýl, sochárska ušľachtilosť
Koncept SXC je automobil s veľmi osobitým charakterom a dizajnom, ktorý vyžaruje silu a výkonnosť a jeho jednoduché a čisté krivky dávajú bez osobitej okázalosti vyniknúť jeho vypracovaným atletickým rysom. Každý detail karosérie pôsobivých rozmerov (dĺžka 4,870 m, výška 1,610 m a šírka 2,035 m) bol starostlivo vymodelovaný. Predná časť konceptu SXC nesie novú štýlovú identitu PEUGEOT. Typická predná maska, ktorá budí dojem, že je oddelená od zbytku karosérie, je harmonicky začlenená do tvarov vozidla. Pretiahnuté, precízne vypracované predné svetlomety dodávajú automobilu prenikavý pohľad hodný znaku leva, hrdo posadeného na zaoblení prednej kapoty. Nezameniteľnú svetelnú identitu automobilu zvýrazňuje vo dne i v noci LED osvetlenie. Podobne štýlovo vypracované sú aj zadné svetlá v tvare bumerangu, ktoré dopĺňajú prepracovanosť zadnej časti. Zvláštna pozornosť bola venovaná aj ďalším "High Tech" detailom ako sú napríklad predĺžené vonkajšie zrkadlá so zabudovanými spätnými kamerami. Strešné lišty s originálnym dizajnom, lišta ťahajúca sa okolo presklených plôch… celá rada prvkov je prevedená z lešteného hliníka, ľahkého a ušľachtilého materiálu, ktorý vyzdvihuje exkluzívny charakter automobilu.

Na celkovej vyváženosti vozidla sa podieľajú tiež hliníkové kolesá veľkých rozmerov (22") so zaujímavým a robustným charakterom. Chrániaci charakter automobilu, jeho veľkorysé rozmery, dvojdielna panoramatická strecha a pohodlný prístup dvoma dverami s protichodným otváraním sľubujú priestranný interiér, kde sa každému zo 4 cestujúcich dostane maximálnej pozornosti.

Zážitky z jazdy
Prioritou značky PEUGEOT je obhájiť aj v budúcnosti prvenstvo v oblasti zavádzania efektívnych environmentálnych riešení. Preto je koncept SXC poháňaný technológiou HYbrid4 so spaľovacím motorom vpredu (pohon predných kolies) a elektrickým motorom vzadu (pohon zadných kolies). Pokiaľ pracujú obidva motory súčasne, sú poháňané všetkými 4 kolesami a zvyšuje sa tak bezpečnosť jazdy a adhézie v extrémnych podmienkach. Pri nízkych rýchlostiach je automobil poháňaný iba elektrickým motorom a pracuje v režime nulových emisií. Pod kapotou nájdeme spaľovací motor 1.6 THP, ktorý v tomto prípade dosahuje výkon 160 kW (218 k). V súlade so stratégiou downsizing využíva skupina PSA PEUGEOT tie najvyspelejšie technológie a vyrába motory s malým zdvihovým objemom, ktoré podávajú vysoký výkon a vykazujú výbornú ekologickú účinnosť. Spaľovací motor je spojený s elektromotorom s výkonom 70 kW (95 k) a celok má tak výkonový potenciál 230 kW (313 k) pri kombinovanej spotrebe iba 5,8 l/100 km a s emisiami CO2 143 g/km. Efektivita tohto pohonu spolu s know-how Značky v oblasti jazdných vlastností umožňuje konceptu SXC spojiť maximálne potešenie pri riadení s vysokou úrovňou environmentálnej efektivity a vodič sa tak môže tešiť na skutočne jedinečné zážitky z jazdy.