Alonso víťazí vo veľkom štýle

Fernando Alonso prešiel prvú zákrutu na čele štartového poľa tesne prenasledovaný Michaelom Schumacherom (Ferrari) a Jarnom Trullim (Toyota). Giancarlo Fisichella bol na konci druhého kola na 8. mieste, ale v tej chvíli už bojoval s technickými problémami a na konci 4. kola zašiel do boxov a preteky vzdal. Na čele štartového poľa začal Michael Schumacher tlačiť na Fernanda Alonsa, ale pri pokuse priblížiť sa k nemu, vyšiel z trate. Schumacherovi sa síce podarilo vrátiť do boxov, ale v pretekoch už nepokračoval.

Ralf Schumacher bol prvým jazdcom, ktorý zašiel do boxov doplniť palivo, kým Alonso zvýšil počet najrýchlejších kôl a na druhého Trulliho si vypracoval dostatočný náskok. Tridsaťdva kôl pred koncom musel pre poruchu motora vzdať preteky jazdec Williamsu Nick Heidfeld (5) a Takumu Sata z pretekov vyradili problémy s brzdami. V polovici závodu viedol Alonso (1) pred Trullim (2), Weberom (3), Räikkönenom (4) a R. Schumacherom (5).

Fernando aj naďalej jazdil na plný plyn, ale keď v 39. kole opäť zajazdil najlepší čas, dostal od hlavného konštruktéra pokyn, aby do konca pretekov už len kontroloval situáciu. Hlbšie v poli jazdcov predviedol dokonalý comeback Pedro De la Rosa (McLaren), ktorý sa dostal pred Barrichella (Ferrari) a neskôr zviedol víťazný súboj s Webberom (Williams). Koniec pretekov prišiel pre Brazílčana priveľmi neskoro. Najprv ho zo 7. miesta vytlačil Felipe Massa a napokon ho o aj o posledné bodované miesto pripravil David Coulthard (Red Bull), ktorý sa pred neho dostal v posledných sekundách pretekov.

Fernando Alonso prešiel cieľom ako prvý pred Jarnom Trullim, Kimim Räikkönenom, Ralfom Schumacherom a Pedrom De la Rosom, čím si zabezpečil druhé víťazstvo za sebou a tretie víťazstvo pre tím Renault F1 z troch veľkých cien v tejto sezóne. Vďaka svojmu víťazstvu si Alonso upevnil vedenie (26 bodov) v súťaži jazdcov a pomohol zvýšiť náskok svojho tímu (36 bodov) v pohári konštruktérov. Toto víťazstvo je zároveň 100. víťazstvom motorov Renault a 1. hetrikom (tri víťazstvá v rade za sebou) pre chassis Renault.

Pat Symonds, hlavný konštruktér:

"Keď vidíte, že jazdec má preteky pod kontrolou tak ako dnes Fernando, je to ohromné. Keď si uvedomíte, že v prvých kolách nevyužíval naplno potenciál motora, je jeho víťazstvo ešte cennejšie. Mal som pocit, že dokáže zvyšovať tempo, ako sa mu zachce, bez toho, aby auto priveľmi preťažoval. Preteky však priniesli sklamanie pre Giancarla. Jeho motor začal zlyhávať už v druhom kole a nám bolo jasné, že s tým nemôžeme nič urobiť. Vzhľadom na to, ako sa preteky napokon vyvinuli, mohol pokračovať a dosiahnuť dobré umiestnenie. Pri teplote trate okolo 50°C nám veľmi pomohli aj pneumatiky."

Nasledujúce preteky: VC San Marina v Imole, (24.4.2005)

Zdroj: Renault Slovensko, s.r.o.