Citroën C-Crosser predstavený na ženevskom autosalóne bude na európsky trh uvedený od leta 2007. Zachovaním všetkých dizajnových prvkov značky Citroën je jeho dizajn zmesou terénnych svalov, vitality športových vozidiel a sofistikovanosti luxusných limuzín.

Navrhovaný bez kompromisov je C-Crosser vďaka jeho systému pohonu všetkých kolies doma v každom druhu terénu, v každom druhu počasia. Vybavený konfiguráciou sedadiel 5+2, posúvateľným a sklápateľným druhým radom sedadiel a rovnou podlahou, dovoľuje modulárna kabína modelu C-Crosser množstvo konfigurácií.

Na ceste je nové SUV od značky Citroën extrémne poslušné a dynamické s excelentným kompromisom medzi jazdným komfortom a ovládateľnosťou, zatiaľ čo pohonná jednotka HDi vybavená filtrom pevných častíc (FAP), minimalizuje vplyv vozidla na životné prostredie.

C-Crosser je bez rozpakov ako na otvorených asfaltových cestách, tak v divokejšom teréne, príjemný na cestovanie ako osamote, tak s rodinou a priestranný vo vnútri pre ďalších priateľov alebo pre transport veľkých predmetov. Nové SUV od Citroënu bolo navrhované pre ľudí hľadajúcich všestranné vozidlo, ktoré naplní ich túžby po slobode a blahu.

Dizajn exteriéru modelu C-Crosser okamžite rozpoznateľný ako Citroën, šikovne mieša rozdielne štýly, ktoré mu dávajú športový vzhľad, slobodu ísť kdekoľvek a sofistikované chovanie v intenciách jeho špičkového postavenia.

Vysokovýkonný naftový agregát, ktorý rešpektuje životné prostredie

Od svojho predstavenia bude C-Crosser k dispozícii s novým 160 koňovým (115 kW alebo 156 koní podľa normy EEC) HDi motorom vybaveným filtrom pevných častíc (FAP) a spojený so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou. S objemom 2,2 litra, variabilnou geometriou lopatiek turbodúchadla, štedrým krútiacim momentom a filtrom pevných častíc, je tento motor flexibilný, uhladený, hospodárny a šetrný k životnému prostrediu. Produkuje výkon 115 kW (156 k) pri 4000 ot/min a plných 380 Nm krútiaceho momentu pri 2000 ot/min, zatiaľ čo sa môže pochváliť spotrebou paliva s hodnotou 7,3 l/100 km v kombinovanom režime a emisiami CO₂ s hodnotou 194 g/km.



Jeden z novej generácie agregátov HDi bol vyvinutý v partnerstve s Ford Motor Company, a jeho základ je v agregáte 173 k HDi FAP, ktorý je k dispozícii v modeloch C5 a C6. Tento agregát ťaží z variabilnej geometrie lopatiek turbodúchadla, nových spaľovacích priestorov ECCS (Extreme Conventional Combustion System), ktoré optimalizujú premiešavanie paliva a vzduchu, ako aj z tretej generácie priameho vstrekovania systému common-rail, v ktorom pre jemnejšie rozprášenie paliva narástol vstrekovací tlak na 1800 barov. Kombinácia týchto prvkov zredukovala produkciu škodlivých emisií a spotreby paliva, zatiaľ čo zlepšila výkonnosť. Pohonná jednotka má tiež dvojicu vyvažovacích hriadeľov, ktoré významne zredukovali vibrácie a zvýšili potešenie z jazdy. Špeciálna pozornosť bola venovaná zvukovým prejavom príslušenstva motora pre pokojné prostredie v interiéri.

Model	C-Crosser HDi 160 FAP
Prevodovka	manuálna 6-st.
Motor
Objem (ccm)	2179
Maximálny výkon CEE: kW - ot/min	115 - 4000
Maximálny krútiaci moment CEE: Nm - ot/min	380 - 2000
Pohon	2 alebo 4 kolies s režimom LOCK
Pneumatiky
Rozmer	225/55 R 18
Nápravy - zavesenie
Predná náprava	vzpery McPherson
Zadná náprava	viac prvkové zavesenie
Rozmery a objemy
Dĺžka - šírka (mm)	4645 - 1805
výška s/bez strešných nosičov (mm)	1670 - 1715
rázvor (mm)	2672
Objem batožinového priestoru VDA: druhý rad vpredu - vzadu (dm3)	441 - 510
Objem batožinového priestoru VDA: po prvý rad sedadiel (dm3)	1686
Výkony
Maximálna rýchlosť (km/h)	200
0 na 100 km/h (s) / zaťaženie s vodičom	9,9
Spotreba paliva / emisie
kombinovaná (l/100 km)	7,3
CO2 g/km	194

Zdroj: Citroën Slovakia