Nový Hyundai Accent by mal byť predstavený na budúci rok. Hyundai Motor Company pripravila detailný rozbor vysokého výkonu, technického potenciálu a emócií tohto nového modelu. Výsledkom je kultivovaná, vzrušujúca štúdia vozidla s výhľadom do budúcnosti, ktorá poskytuje fascinujúci pohľad na budúce možnosti firmy Hyundai v tejto triede.

Ako štúdia je Accent SR ukážkou nového prístupu firmy Hyundai k trhu výkonných automobilov, ktorý nebol v minulých rokoch spoločnosťou podchytený. Interným označením vozidla je SR a podvozok, motor a úprava vozidla ho predurčujú do kategórie vozidiel GTi.

Exteriér
Štúdia Accent SR je dlhá 4035 mm, široká 1745 mm a vysoká 1470 mm. Integrované predné a zadné strešné spoilery spolu s parapetovými spoilermi dodávajú vozidlu elegantný a ambiciózny vzhľad. Veľa starostlivosti bolo venované charakteristickému dizajnu prednej časti, ktorá vyžaruje charizmu a silu.

Zavesenie kolies bolo znížené a rozšírené. Vozidlo je vybavené osemnásťpalcovými diskami z ľahkej zliatiny s pneumatikami 225/40R. Zväčšené oblúky kolies sú zjednotené silnou líniou lišty a vetracie otvory zapustené do oblúka zadných kolies.

Charakteristým znakom zadnej časti vozidla je strešný spoiler a zaoblená vrchná časť hatchbacku. Obsahuje rozšírenie spodných bočných parapiet na každej strane s medzerou pre dvojité gulaté výfukové trubice. Zadné okná sú taktiež vytočené smerom dohora, čím dochádza ku stretu s líniou zadného spoilera. Evokuje tým dojem najlepších vozidiel GT v histórii. Výsledkom sú atraktívne, moderné a agresívne prvky. Čisté línie a strohý dojem umocňujú použitie farby bielej perly, čisté sklá, čierna hrana a hliníkové kryty na svetlá vpredu i vzadu.

Interiér
Vo vnútri modelu Accent SR sú športové prvky ešte výraznejšie. Použitie hliníkových a kovových povrchov v kombinácii s kožou dodávajú vozidlu klasický look. Športové sedačky v koži, výplne dverí a športový volant v koži určujú štýl pre vodiča. Prístroje sú zoskupené a podsvietené tak, aby mal vodič ideálne podmienky na ich sledovanie. Športový vzhľad je podporený i hliníkovými pedálmi a vložkami.

Prístrojová doska sa môže pochváliť osemnásťpalcovým grafickým displejom a troma USB portami na multimediálne použitie. Osvetlenie centrálneho ovládania a prístrojovej dosky je zvýraznené použitím vysokolesklých a tmavých matných materiálov. Menšie kontrolky, založené na technológii dotykovej obrazovky (napr. spätné zrkadlá, elektrické ovládanie okien a sedadiel), sú podvsietené LED diódami. Priestorový systém airbagov dopĺňa po prvýkrát v rade Accent závesový airbag. Výsledkom je pôsobivý a zjednotený interiér, ktorý umocňuje zážitok z jazdy.

Podvozok a pohon
Nové zavesenie modelu Accent, ktoré ponúka i nápravu McPherson s novým torzným lúčovitým zavesením, bolo pri modeli Accent SR ešte viac prepracované. Výsledkom je podvozok, ktorý si dokáže jednoducho poradiť s vysokou silou a krútiacim momentom turbomotora 2,0, pre ktorý bol tento automobil navrhnutý. Štúdia je predstavená v kombinácii s päťstupňovou automatickou prevodovku. Medzi ďalšie inovácie musíme zaradiť systém ESP, systém MDPS a systém monitorujúci tlak v pneumatikách – TPMS, ktorý bz mal byť súčasťou nového modelového radu.

Pan Baek, vedúci tímu Advanced Design v divízii Hyundai&Kia Corporate R&D povedal: “Napriek faktu, že sa neuvažuje o sériovej výrobe modelu Accent SR, niektoré jeho prvky si určite nájdu cestu do prichádzajúcich modelov radu Accent. Spoločnosť Hyundai opäť potvrdila svoju ambíciu objavovať nezaplnené miesta na trhu. Na Accent SR sa môžeme pozerať buď ako na dizajnérske cvičenie, alebo na nositeľa budúcej marketingovej filozofie, technológie a dizajnu značky Hyundai. Tento prístup pomohol firme Hyundai dostať sa medzi najznámejších automobilových výrobcov na svete a my sme pripravení dobyť každú časť trhu.”

Zdroj: HYUNDAI Motor SK, s.r.o.