Spoločnosť ŠKODA AUTO Slovensko s.r.o. uviedla dňa 25.11.2014 na slovenský trh novú generáciu modelu Fabia. Akcia sa konala v priestoroch bratislavského Vodárenského múzea BVS v budove historickej čerpacej stanice. Naša zvedavosť bola veľká, preto sme tam nemohli chýbať.

25.11.1844 sa narodil istý pán menom Karl Benz. A na deň presne o 170 rokov sme sa boli pozrieť na ďalšiu variáciu produktu, o ktorého vznik sa pričinil. Tento má na kapote okrídlený šíp, vyrába sa v Českej republike s prispením nemeckej techniky. Reč je o modely Škoda Fabia.

História modelu Fabia sa začala písať ešte v minulom storočí, v roku 1999, kedy bola predstavená prvá generácia. Druhá generácia prišla do predaja v roku 2007. A teraz nastal čas na tretie stvárnenie tohto úspešného modelu. Mimochodom vedeli ste ako vznikol jeho názov? Z anglického slova FABulous (báječný) resp. z nemeckého FABelhaft (vynikajúci, znamenitý, skvelý). K tomu sa pridala, pre Škodu historicky významná (FelicIA, OctavIA), koncovka IA a názov bol na svete - FABIA.

Zvonku je nová Fabia jednoznačne krajšia ako predchodkyňa. Po úzkej a vysokej karosérii musela prísť širšia a nižšia. Tu sa ani nič iné nečakalo, jedine zlepšenie. A naozaj. Vozidlo pôsobí dynamicky. V štýle značky sa nesú veštky prvky na karosérii. Na prednej kapote zaujmú prelisy po bokoch na prednej kapote vychádzajúce akoby z A-stĺpikov a strácajúce sa smerom dopredu pri svetlometoch. Dominantou kapoty je však výrazný stredný prelis zakončený vo výbežku s logom. Vďaka tomuto typickému prvku je príslušnosť k značke jednoznačná. Svetlomety sú veľké, snáď by mohli byť aj o máličko menšie. Väčší Rapid ich má vsadené do karosérie vkusnejšie. Ale ich vnútorné usporiadanie s čiernym pozadím pôsobí športovo a moderne. Zatiaľ čo rebrá v maske sú vertikálne, v spodnej časti nárazníka dominujú horizontálne tvary. Hmlové svetlá sú taktiež dosť rozmerné.

Na bokoch zaujme výrazná tornádo línia známa z iných koncernových modelov. Prepojuje predné a zadné svetlá nad kľučkami. Spodná hrana bočného presklenia sa v zadných dverách decentne zdvíha.

Vzadu nájdeme geometrické tvary. EČV je vsadené do lichobežníka, po jeho stranách sú typické trojuholníky. Všetky línie tu na seba pekne nadväzujú. Združené svetlá sú hranaté a ich svetelný podpis tvorí, ako je u Škody zvykom, písmeno C.

Celkový dojem je veľmi dobrý. Dizajn pôsobí dynamicky, sviežo a čisto, nič neruší, nič nie je navyše. Evolučná zmena sa podarila. Aj Fabia ponúka tak moderné možnosti individualizácie exteriéru. Inú farbu môžu mať disky kolies, kryty spätných zrkadiel, A-stĺpiky a samozrejme strecha.

V interiéri bolo taktiež čo zlepšovať. Nepodarená stredová časť prístrojovej dosky tlačiaca do pravého vodičovho kolena zmizla s predchádzajúcou generáciou do histórie. Konečne. Teraz tu nič nezavadzia.

Vystavený kus bol v najvyššej výbave Style. Nechýbal tu dotykový stredový displej zasadený do bielej lišty tiahnucej sa od jedného bočného výduchu k druhému. Displej ponúka modernú grafiku s kombinovaným ovládaním – dotykom a tlačidlami po bokoch. Na dotyk reaguje uspokojivo. Na ním sa nachádzajú stredové výduchy jednoduchého tvaru a pod ním rad tlačidiel a ovládanie klimatizácie. Pred prevodovou pákou si našiel miesto aj USB vstup (hurá). Len nevieme prečo je zvislo. Trojramenný multifunkčný kožený volant s bielym prvkom pekne doplňujú ostatné ovládacie prvky ako strieborné kryty pedálov a moderné páčky pri volante. Analógové prístroje robia spoločnosť multifunkčnému displeju medzi nimi. Výbava Style ponúka aj bezkľúčové štartovanie a lakťovú opierku s úložným priestorom.

Všetko je tam kde má byť, nič neprekvapí. Vlastne áno, pekná ženská tvár na palubnej doske. Škoda dotiahla individualizovanie do ďalšej fázy. Okrem rôznych farieb dekoračného obloženia je možné poslať do Škody vlastnú fotku (rodiny, svokry, psa, škrečka...), z nej vám vyrobia nálepku a tú si potom môžte nechať nalepiť v servise Škoda alebo sami na lištu palubnej dosky. V Českej republike to stojí 480 Kč. Odstránenie pri ďalšom predaji vozidla by malo byť snáď bezproblémové. My sme tam mali nalepenú sympatickú herečku Kristínu Svarinskú, ktorá sa stala tvárou (doslovne) novej Fabie a jej prvou oficiálnou majiteľkou.

Vzadu si za seba sadne aj 195 cm vysoký človek, len ľavé koleno sa mu bude dotýkať obloženia dverí aj predného sedadla. Inak je tu miesta dostatok aj nad hlavou. Pekne pôsobí aj modré čalúnenie na sedadlách. Vystavený kus veľmi vkusne a vhodne kombinoval bielu farbu s modrou.

Ceny začínajú na sume 8.940 € za výbavu Active s motorom 1.0 MPI (44 kW). Do konca januára je vo výbave aj klimatizácia, diaľkové centrálne zamykanie, elektricky ovládané predné okná, elektricky ovládané a vyhrievané spätné zrkadlá, ich kryty a kľučky dverí vo farbe karosérie. Potom bude stáť táto výbava navyše 199 €. Výbava Ambition štartuje na sume 9.940 € a najvyššia výbava Style na sume 11.340 €.

Škoda zverejnila aj ceny kombi verzie. Je drahšia o 550 € a na predstavení bohužiaľ k videniu nebola. Prvá cena tak začína na sume 10.090 €. Obe Fabie sa už dajú objednať. Zopár ďalších informácii o novej Fabii nájdete aj tu.

Kompletný cenník novej Škody Fabia

Dňa: 27.11.2014
Text: Karol Zechmeister
Foto: Karol Zechmeister, ŠKODA AUTO Slovensko s.r.o.