Na víkend se mně dostalo do rukou BMW X1 v provedení sDrive16d. Jinými slovy jde o model s přeplňovaným dieselovým motorem o objemu 2 litry naladěným na výkon 85 kW. Jedná se tedy o základní, nejslabší motorizaci z řady X1. sDrive značí pohon pouze jedné, jak je u BMW zvykem, zadní nápravy. Převodovka také představovala tu levnější variantu, tedy 6-stupňový manuál. Testovaný model neoplýval ani hromadou příplatků. Jinými slovy, základní X1 v nejlevnější možné konfiguraci.

Za volantem BMW X1 sDrive16d


Na první pohled vám z BMW X1 brada nespadne. Naopak, že se jedná o BMW vám bude jasné hned. Jeho kvality lépe poznáte až na druhý, resp. třetí pohled. Druhý pohled se dostaví po usednutí do interiéru. Ani zde se ovšem „WOW“ nekonalo. Nic překvapujícího vás zde nepotká. Klasický interiér v tmavém tónu, obyčejná látková sedadla, místo navigace v středu palubní desky je odkládací přihrádka na drobnosti. Stejně tak i relativně běžné věci jsou zde za příplatek. Těmi běžnými věcmi myslím např. hliníková kola, tempomat, multifunkční volant, automatickou klimatizaci a hromadu dalších věcí. Základní cena modelu sDrive16d je aktuálně 29.000,- €! Testovaná konfigurace představovala cenníkovou cenu lehce nad 35.000,- €.

Možná se vám to zdá za relativně malé a běžně vybavené malé SUV hodně. Ano, málo to není. Ale dá se na celek dívat i z trochu jiného úhlu.

V první řadě BMW je prémiová značka. Můžete namítat, co chcete, ale tento fakt nezpochybníte. V jejím portfóliu najdete celou škálu automobilů, od úplně malých aut přes SUV několika velikostí až po luxusní sedany řady 7. Také výbava je téměř nekonečná a skoro všechny jejich modely můžete vybavit téměř vším, co je dnes trhu. Výborné dílenské zpracování, ergonomie a funkčnost celku je zde samozřejmostí. No a v neposlední řadě také trochu platíte za prestiž a možná i společenské postavení, které vám tato značka, díky svým produktům, zprostředkovává. Každopádně ať se na to díváte tak, či onak, BMW není pro každého, tečka.

Ovšem jízda je s BMW X1 velmi příjemná. Sedí se výš, pravda. Ale nevidím důvod, proč by to mělo vadit. Spíš naopak. Namítáte? Jasně, ale závodníci o takovém autě nikdy nebudou přemýšlet ani v těch nejhlubších snech. Vnitřní prostor bych přirovnal k sedanu řady 3 minulé generace s tím, že vzadu se sedí o fous pohodlněji. Kufr s objemem 420 litrů je o trošku menší jak v sedanu 3, ale je lépe přístupný a lépe využitelný.

Motor je sice základ, ale k pohonu tohoto SUV postačuje. Samozřejmě od něj nelze očekávat žádné dynamické zázraky, ale díky slušnému kroutícímu momentu 260 Nm už od 1750 ot./min. je zátah dostatečný. Můžete s ním i relativně svižně předjet. Záleží ovšem na vaší aktuální rychlosti a na zatížení. Dálniční tempo zvládá s přehledem. Navíc je jeho projev dostatečně kultivovaný. A spotřeba? 61 litrová nádrž mně vystačila cca na 1100 km, což představuje průměrnou spotřebu zhruba 5,5 l/100 km. Kde zhruba 250 km představovala jízda po městě, 100 km mimo města a zbylých 750 km připadlo na dálnici. Co dodat? Nic jiného než spokojenost!

BMW X1 je až nezvykle praktické a uživatelsky přívětivé. Jako rodinné auto obstálo statečně. Dostatek prostoru korunuje pobyt na zadních sedadlách, kde se cestuje až překvapivě pohodlně. Základní pohonná jednotka se za své výkony určitě nemusí stydět, spotřeba 5.5 l/100 km a akční rádius 1000 km je velmi potěšující. Výborné jízdní vlastnosti, vyšší světlá výška a dobře naladěné pružení umožňuje velmi příjemné cestování kamkoliv. X1-ku můžete vybavit benzínovým nebo dieselovým motorem ve výkonovém rozpětí 110 až 245 koní, automatickou 8-stupňovou převodovkou a pohonem zadní nápravy nebo pohonem xDrive (4x4). Z příplatkové výbavy zmíním např. xenonové světlomety, navigační systém, kožený interiér a mnoho dalšího. Bohužel, co se týká bezpečnostních asistentů, zde je příplatková výbava prázdná. Žádné hlídání mrtvého úhlu, ani jízdy v pruzích, ani adaptivní tempomat, který by uměl sám brzdit, resp. dodržovat odsup od ostatních vozidel. Ale příští generace modelu X1, která má přijít na trh příští rok, bude již těmito asistenty určitě disponovat.

Fotogalerie


Dne: 31.07.2014
Redaktor: Pavel Hron
Foto: Pavel Hron