Nový SEAT Leon CUPRA, najnovší prírastok do úspešného kompaktného modelového radu Leon a najvýkonnejší sériový automobil v 64-ročnej histórii španielskej značky, prichádza na Slovensko.

Oficiálnu premiéru si pred pozvanými novinármi odbil 10.7.2014 v priestoroch krytej motokárovej dráhy na Vajnorskej ulici v Bratislave. Tématické závodné prostredie bolo pre statickú premiéru najsilnejšieho sériovo vyrábaného Seatu ako stvorené. Netrpezlivo budem čakať na prisľúbené zapožičanie tohto modelu na testovanie, aby som sa s čitateľmi mohol podeliť aj o svoje dojmy z jazdy. Pre veľký záujem novinárov o testovanie, musel importér obvyklé sedem dňové zapožičanie skrátiť na tri dni. Ani niet divu, že táto Cupra vzbudila taký veľký záujem novinárov, veď sa pýši najrýchlejším časom dosiahnutým na okruhu Nürburgring, čas na jedno kolo je pod 8 minút! No uvidíme, či by nemali byť ostatní rivali v kategórii Hot Hatch nervózni. Každopádne je tu nový konkurent so sľubnými parametrami a trúfam si tvrdiť, že aj s konkurencie schopnou cenovkou. Kým sa s týmto modelom budem môcť podrobnejšie zoznámiť, uvádzam aspoň základné informácie obsiahnuté v tlačovej správe.

Pohon – dve úrovne výkonu na výber
Leon CUPRA poháňa nový benzínový štvorvalec 2.0 TSI s ventilovým rozvodom 2xOHC a štvorventilovou technikou, ktorý využíva množstvo inovatívnych konštrukčných prvkov. Jedným z nich je duálny systém vstrekovania paliva, ktorý v oblasti čiastočného zaťaženia dopĺňa priame vstrekovanie benzínu nepriamym vstrekovaním do nasávacieho potrubia. K optimálnemu plneniu valcov prispieva variabilné časovanie nasávacích aj výfukových ventilov, okrem toho systém valve lift reguluje zdvih výfukových ventilov. Komplex konštrukčných opatrení na zvýšenie účinnosti dopĺňa systém štart/stop a rekuperácia energie pri brzdení.

Štvorvalec s objemom 1984 cm3 sa vyrába v dvoch výkonových modifikáciách. Základná pre verziu CUPRA 265 dosahuje výkon 195 kW (265 k) pri otáčkach otáčok 5350 – 6600 min-1 a maximálny krútiacim moment 350 Nm v širokom pásme otáčok od 1700 – 5300 min-1. Pre výkonnejšiu verziu CUPRA 280 je výkon zvýšený na 206 kW (280 k) v pásme otáčok 5700 – 6200 min-1, pričom rovnaký maximálny krútiaci moment 350 Nm je k dispozícii v rozsahu otáčok 1700 do 5600 min-1. Tento výkonový potenciál zabezpečuje kompaktnému športovému modelu SEAT vynikajúcu akceleráciu pri zrýchlení z 0 na 100 km/h, ktorá sa podľa motora a prevodovky pohybuje v rozpätí od 5,8 do 6,0 sekundy. Maximálna rýchlosť všetkých verzií je elektronicky limitovaná na 250 km/h.

Dve prevodovky, samosvorný diferenciál prednej nápravy sériovo
Výkonný motor pri automobile s pohonom predných kolies kladie značné nároky na konštrukciu prevodového ústrojenstva. SEAT Leon CUPRA poskytuje pri obidvoch výkonových modifikáciách ako alternatívu k štandardnej 6-stupňovej manuálnej prevodovke aj automatickú 6-stupňovú prevodovku DSG s dvoma spojkami. Prevodovka DSG, ktorá vďaka svojej konštrukcii tvorenej dvoma čiastkovými prevodovkami s vlastnými spojkami v spoločnej skrini prevodovky, preraďuje v zlomku sekundy prakticky bez prerušenia prenosu krútiaceho momentu, sa dá v manuálnom režime ovládať štandardnými páčkami na volante. Trakciu a ovládateľnosť výrazne zlepšuje lamelový samosvorný diferenciál, integrovaný do sústavy regulačných systémov ako ESC a EDS. Okrem toho samosvorný diferenciál potláča aj nedotáčavosť, pričom vďaka svojej citlivej regulácii nemá nijaký negatívny vplyv na pocit z riadenia.

Športový podvozok high-tech pre presné jazdné vlastnosti a vysokú dynamiku
Nový Leon CUPRA má v duchu tradície športový podvozok so svetlou výškou zníženou o 25 mm, ktorý je štandardne doplnený prvkami high-tech ako systém dynamickej regulácie charakteristiky tlmičov pruženia DCC, ktorý v priebehu milisekúnd prispôsobuje charakteristiku podvozka aktuálnym podmienkam. Pomocou štandardného systému regulácie jazdnej dynamiky CUPRA Drive Profile si vodič môže prispôsobiť charakteristiku vozidla v širokom rozsahu podľa svojich individuálnych preferencií. Systém, umožňujúci prepínať režimy Comfort, Sport a CUPRA, ovplyvňuje okrem charakteristiky škrtiacej klapky motora a režimu radenia prevodovky DSG (ak je ním vozidlo vybavené), aj systém DCC a účinok posilňovača štandardného progresívneho riadenia. Osobitnou lahôdkou je zvukový aktuátor, ktorý v režime CUPRA podporuje sýty zvuk prepĺňaného motora. Výkonná brzdová sústava s ventilovanými kotúčovými brzdami priemeru 340 mm vpredu a 310 mm vzadu, doplnená ABS a dvojstupňovo vypínateľným systémom ESC, zaručuje optimálne spomalenie aj pri namáhavej jazde na okruhu. SEAT Leon CUPRA 265 jazdí na pneumatikách 225/40 R 18 na diskoch z ľahkej zliatiny širokých 8 palcov, CUPRA 280 má obutie ešte „o číslo“ väčšie – 235/35 R 19.

Exkluzívne vybavenie sériovo
Leon CUPRA svoju pozíciu špičkového modelu značky dokumentuje aj svojim bohatým sériovým vybavením. Jeho súčasťou sú okrem už spomínaných prvkov napríklad predné reflektory kompletne z diód LED, zadné skupinové svetlá z LED, automatická 2-zónová klimatizácia Climatronic, tempomat, špeciálny športový interiér a autorádio Media System Plus s farebným dotykovým monitorom 5,8 palca (14,7 cm). Verzia CUPRA 280 má navyše aerodynamický komplet na karosérii a čierne dekorácie v interiéri.


Na Slovensku sa SEAT Leon CUPRA začína predávať s 5-dverovou karosériou už od 24 890 EUR. V budúcnosti sa však môžeme tešiť aj na SEAT Leon Cupra ST Kombi.