Výrobný model úplne nového FCV, ktorý bude založený na tomto koncepte, sa má začať predávať koncom marca 2016 v Japonsku a následne v USA a Európe.

Popri vozidle FCV a externom napájacom zariadení bude spoločnosť Honda ďalej presadzovať používanie tzv. Smart Hydrogen Station (SHS) – kompletnej vodíkovej stanice, ktorá využíva pôvodný, spoločnosťou Honda vyvinutý elektrolyzér s vysokým diferenčným tlakom.

Takto bude spoločnosť Honda pracovať na budovaní nastávajúcej spoločnosti využívajúcej vodíkové zdroje prostredníctvom troch kľúčových konceptov – „generovať“, „používať“ a „pripojiť sa“ – a pokračuje tak vo svojom úsilí o vytvorenie spoločnosti, ktorá neprodukuje CO2.

Spoločnosť Honda vidí vo vodíku vysoký potenciál, nositeľa energie ďalšej generácie, a to preto, že vodík možno vyrobiť z viacerých zdrojov energie a ľahko sa prepravuje a skladuje.

Vychádzajúc z tohto presvedčenia, spoločnosť Honda už od konca 80-tych rokov 20. storočia postupne etabluje vozidlo FCV, ktoré na pohon motora využíva elektrickú energiu vyrobenú chemickou reakciou vodíka a kyslíka, ako komplexné riešenie šetrné k životnému prostrediu a uplatňuje proaktívny prístup k výskumu a vývoju vozidiel FCV.

V roku 2002 získala Honda FCX ako prvé vozidlo s palivovými článkami na svete certifikát americkej Agentúry pre ochranu životného prostredia (EPA) a Kalifornskej rady pre vzdušné zdroje (CARB). S týmito certifikáciami začala spoločnosť Honda s lízingovým predajom automobilov Honda FCX v Japonsku a USA. V roku 2003 Honda vyvinula model Honda FC STACK, úplne prvé vozidlo so sadou palivových článkov na svete, schopné naštartovať aj pri teplotách pod bodom mrazu. Následne v roku 2005 spoločnosť Honda ako prvá na svete začala s lízingovým predajom vozidiel FCV individuálnym zákazníkom v USA.

V roku 2008 začala Honda lízingový predaj novátorského automobilu FCX Clarity poháňaného palivovými článkami, ktorý okrem maximálne čistého výkonu ponúka aj nové hodnoty a príťažlivý vzhľad, napríklad inovatívne prevedenie typu sedan a dojem z jazdy, ktorý ďaleko prevyšuje konvenčné vozidlá.

Ako dokazujú doterajšie výsledky, spoločnosť Honda zastáva popredné miesto vo vývoji FCV, keďže už zhromažďuje údaje o skutočnom využívaní týchto vozidiel vďaka lízingovému predaju v Japonsku a USA, pričom zároveň získava skúsenosti jednotlivých používateľov a tiež údaje o jazde z týchto vozidiel.

Honda FCV Concept je koncepčné vozidlo pre FCV novej generácie z dielne Honda. Ide o následníka FCX Clarity, s ktorým sa spoločnosť snaží dosiahnuť ešte lepší výkon a nižšie náklady.

Novovyvinutá sada palivových článkov nainštalovaná v tomto koncepčnom modeli je o 33 % menšia než predchádzajúca, no dosahuje výkon viac ako 100 kW a výkonovú hustotu až 3,1 kW/l, vďaka čomu zlepšuje celkový výkon približne o 60 % oproti predchádzajúcej verzii sady palivových článkov.

Ďalšia generácia vozidiel Honda FCV bude prvým sedanom FCV na svete, ktorý bude mať celé hnacie ústrojenstvo vrátane rozmerovo zredukovanej sady palivových článkov umiestnené pod kapotou automobilu typu sedan. Takéto usporiadanie hnacieho ústrojenstva umožňuje verziu s úplnou kabínou, v ktorej sa pohodlne usadí päť dospelých osôb. Vďaka tomu bude zároveň v budúcnosti možné vyvinúť viaceré modely vozidla FCV, keď si jeho rozšírené používanie bude vyžadovať vytvorenie širšej ponuky pre zákazníkov.

Vozidlo Honda FCV Concept je tiež vybavené vysokotlakovou 70 MPa nádržou na vodík, ktorá zabezpečuje dojazd viac ako 700 km. Naplnenie nádrže trvá približne tri minúty, teda tankovanie je rovnako rýchle a jednoduché ako pri súčasných benzínových vozidlách.

Honda FCV Concept je vybavená aj funkciou externého napájacieho zdroja, ktorá prešla celým radom overovacích skúšok už pri modeli FCX Clarity. V kombinácii s externým napájacím zdrojom dokáže FCV fungovať ako malá mobilná elektráreň, ktorá vyrobí a dodá používateľom elektrinu v čase prírodnej katastrofy alebo iných mimoriadnych udalostí. Vo svojom úsilí podieľať sa na nadchádzajúcej „vodíkovej spoločnosti“ sa spoločnosť Honda bude aj naďalej púšťať do náročných úloh v oblasti vodíkových technológií vrátane práce na vodíkových staniciach Smart Hydrogen Station, vozidlách FCV a externých napájacích zdrojoch.

Zdroj: Honda Motor Europe Limited Slovensko, organizačná zložka