• NV200 je cenovo dostupný a má o 50 % nižšiu spotrebu ako alternatívne modely
• Automobil je v súlade s nariadením dopravného úradu TfL, vrátane priemeru otáčania v dĺžke 25 stôp
• Úplne elektrický prototyp londýnskeho taxi e-NV200 sa bude testovať vroku 2013
• Vozidlo podporuje londýnsky starosta Boris Johnson, Asociácia licencovaných vodičov taxislužby (LTDA) a množstvo združení občanov so zdravotným postihnutím
• Je navrhnutý pre dokonalý komfort, veľký priestor, praktickosť a dostupnosť

V porovnaní so súčasnými modelmi taxislužby ponúkne londýnsky taxík NV200 výrazne nižšie emisie CO2, čo je dôležitá charakteristika s ohľadom na stratégiu starostu Borisa Johnsona v oblasti kvality ovzdušia v Londýne.

Taxi verzie modelu NV200 už boli odhalené v Tokiu a mesto New York toto vozidlo zvolilo za exkluzívne „taxi zajtrajška". Londýnske taxi NV200 je ďalším krokom vzrušujúcej globálnej vízie značky Nissan v oblasti súkromného prenájmu vozidiel. Značka Nissan si už v histórii taxislužby britského hlavného mesta získala uznávanú pozíciu. Ikonický čierny taxík LTI FX4 Fairway bol vybavený 2,7-litrovým vznetovým motorom TD27, ktorý londýnskym taxikárom poskytol vyššiu rýchlosť, spoľahlivosť a účinnosť. Rovnaký motor poháňal aj nástupcu modelu Fairway, vozidlo TX1. Automobil NV200 stavia na tejto povesti.

Steve McNamara, generálny tajomník Asociácie licencovaných vodičov taxi, prehlásil: „Spoločnosti Nissan sa podaril skvelý vstup na trh londýnskych taxíkov - vznetový motor s obsahom 2,7 litru, ktorý bol vo výbave skorších modelov taxi, bol jedným z vôbec najlepších motorov vo vozidlách taxislužby. Z toho, čo o modeli londýnskeho taxi NV200 viem, môžem povedať, že má tie správne charakteristiky. Dôležité je, že vyzerá ako taxi, umožňuje pohodlný výstup i nástup a je spoľahlivý. Ak sa podarí dosiahnuť aj sľubovanú hodnotu spotreby paliva, bude to veľký hit."

Odolná a spoľahlivá verzia londýnskeho taxi Nissan NV200 vychádza z viacúčelovej kompaktnej dodávky NV200 Nissan. Toto vozidlo získalo množstvo ocenení vrátane Medzinárodnej dodávky roku. Model, prvý krát uvedený na trh koncom roku 2009, bol doteraz predstavený v 40 krajinách a celosvetovo sa predalo viac ako 100 000 vozidiel.

Do verzie Nissan NV200 pre londýnske taxi sa pohodlne vojde päť dospelých osôb - tri na zadné, posuvné sedadlá a ďalšie dve na sklopné sedadlá umiestnené proti smeru jazdy. Batožinový priestor je v prednej časti namiesto sedadla spolujazdca.

Výnimočným rysom taxíka sú posuvné dvere pre cestujúcich, ktorých konštrukcia zabezpečuje ľahké otváranie a zatváranie. Sú taktiež omnoho bezpečnejšie pre chodcov, cyklistov a ďalšie vozidlá, pretože sa nevyklápajú do cesty a netvoria tak potenciálnu prekážku.

Očakáva sa, že verzia taxi Nissan NV200 so vznetovým motorom bude ponúkaná za konkurencieschopnú cenu, ktorá bude nižšia než pri modeli TX4 - súčasnom modeli londýnskej taxislužby London Taxi Company - a bude dostupná prostredníctvom zvlášť určených špecializovaných dílerov Nissan.

Nissan NV200 taktiež ponúka výrazne nižšie prevádzkové náklady než alternatívne vozidlá londýnskej taxislužby. Úsporný vznetový motor 1.5 dCI s výkonom 81 kW (110 k) so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou dosahuje minimálne 50 % úsporu paliva v porovnaní s najúčinnejším modelom TX4. Náklady na palivo totiž tvoria okolo 10 percent režijných nákladov taxikárov. Za jeden rok by vodič londýnskej verzie taxi NV200 vynaložil o 50 % nákladov - zhruba 700 £ - na palivo menej než vodič vozidla TX4.

Úplne elektrická verzia vozidla NV200 by mohla mať ešte významnejší dopad na kvalitu londýnskeho ovzdušia. Automobilka Nissan, ktorá ako prvá spustila masovú výrobu 100 % elektrického rodinného vozidla v podobe revolučného modelu Nissan LEAF, by mohla uvedením elektrickej verzie londýnskeho taxíku e-NV200 upevniť svoju pozíciu v prednej línii technológie motorových vozidiel.

Rozsiahle úpravy štandardnej dodávky NV200 zabezpečujú plnú kompatibilitu tohto vozidla s predpismi, ktoré stanovujú Podmienky pre technickú spôsobilosť vozidiel taxislužby úradu TfL. Tieto podmienky zahŕňajú možnosť prepravy cestujúceho na invalidnom vozíku a dosiahnutie priemeru otáčania o veľkosti 7,6 m, čo je zákonná požiadavka vzťahujúca sa na všetky vozidlá taxislužby. Dôvodom je údajne malý kruhový objazd pred slávnym hotelom Savoy v ulici Strand, ktorým musia londýnske taxíky plynule prejsť.

Andy Palmer, výkonný viceprezident spoločnosti Nissan, uviedol: „Automobilka Nissan považuje za česť, že môže dodať víziu 21. storočia pre jedno z najtypickejších londýnskych vozidiel. Čierny taxík je rovnako neoddeliteľnou súčasťou Londýna ako Big Ben. Známa silueta tejto veže bude vždy na svojom mieste, ale taxiverzia Nissan NV200 kladie identický dôraz na interiér a exteriér - lepší zážitok pre vodičov, ako aj cestujúcich."

Zdroj: Nissan Newsroom Slovensko