Dôvodom je posilnenie ponuky produktov a zameranie sa na segment C a na vzostupujúce medzinárodné trhy ako Rusko a Čína, ktoré by mohli vykryť straty zo Stredomoria.

Segment kompaktných vozidiel sa totiž celosvetovo ukazuje ako najžiadanejší. V roku 2011 sa v tomto segmente predalo viac ako 20 miliónov vozidiel, čo predstavuje takmer tretinu všetkých predaných osobných vozidiel na svete.

Pre pokrytie trhových potrieb trhu, ktorý má záujem najmä o trojpriestorové karosérie typu sedan (43 percent v Rusku a 79 percent v Číne) sa Citroën rozhodol predstaviť dva nové modely Citroën C-Elysée a C4 L, čo je predĺžená verzia modelu C4. Obidva sedany majú odlišný, no navzájom sa dopĺňajúci charakter, pričom naplno rešpektujú potreby krajín, v ktorých sa budú predávať. Vozidlá vznikli vo Francúzsku a pri ich tvorbe sa použili výsledky výskumov z medzinárodných trhov, ako aj skúsenosti značky v oblastiach dizajnu, technológií, finálneho ladenia a nastavovania vozidla ako aj kvality.

Nový model Citroën C-Elysée zodpovedá špecifickým požiadavkám náročnej klientely, ktorá vyhľadáva atraktívne, no zároveň aj dostupné trojpriestorové vozidlo. Vyznačuje sa vyváženým hodnotným dizajnom, robustnosťou a všetkými dizajnovými prvkami sa hlási k príslušnosti k Značke. Inovatívna koncepcia vozidla Citroën C-Elysée ponúka veľký vnútorný priestor (priestor na zadných sedadlách je porovnateľný so sedanmi vyššej triedy a batožinový priestor dosahuje podľa metodiky VDA objem 506 litrov), pod čo sa podpísal najmä rázvor s dĺžkou 2,65 m, čo je najväčšia hodnota v danom segmente. Vďaka tomu môže C-Elysée naplno zastávať aj úlohu plnohodnotného rodinného vozidla.

Vo výbave môže byť viacero komfortných prvkov ako napríklad digitálna klimatizácia, autorádio s MP3 prehrávačom a Bluetooth. Vozidlo môže na niektorých trhoch poháňať aj nový motor VTi 72, ktorý v sebe vďaka technologickej vyspelosti spája výkon, nízku spotrebu a vysokú výdrž. Vozidlo navyše využíva skúsenosti značky v konštruovaní podvozkov a najmä ich kvality. Jeho konštrukcia (špecifická svetlá výška, ochrana spodnej časti…) bola objektom mnohých testov vo viacerých klimatických podmienkach po celom svete a v mnohých jazdných podmienkach, aby sa dala zaručiť jeho spoľahlivosť počas životnosti v náročných podmienkach. To sú totiž najpodstatnejšie elementy veľmi náročnej klientely, pre ktorú je investícia do automobilu dlhodobou záležitosťou. Vozidlo sa bude vyrábať v španielskej fabrike v meste Vigo a koncom roka 2012 sa začne predávať v Turecku, v Alžírsku a v strednej Európe.

Model Citroën C4 L sa zaradí na hornú časť segmentu C. Na prvý pohľad ide o elegantné a imidžové vozidlo, v ktorom sa spája vzhľad nového Citroënu C4 s najvýraznejšími prvkami značky: špičkovým spracovaním, komfortným pružením a jedinečným ukážkovým pohodlím na palube. Vozidlo zároveň vyžaruje pozitívnu energiu, ten málo známy pocit pohodlia. Ide o prvé dielo šanghajského štylistického centra, ktoré na prvý pohľad zaujme výrazným vzhľadom, dynamickými a elegantnými líniami, ako aj jedinečnou svetelnou linkou vpredu aj vzadu.

Vodič aj posádka sa vo vozidle cítia ako počas cestovania prvou triedou - rozmaznáva ich jedinečná teplotná a akustická izolácia, ale aj pohodlné sedenie na zadných sedadlách (predĺžený rázvor, samostatné kontúrované sedadlá, sklon operadiel o 29°, komfortné opierky hlavy) a inovatívne technológie zamerané na zvýšenie komfortu (bezkľúčový prístup, navigačný systém s dotykovou obrazovkou, vyhrievané čelné sklo, ionizátor vzduchu…). Model Citroën C4 L disponuje aj najnovšími benzínovými motormi: THP 155/170 (v závislosti od krajiny) vyvinuté v spolupráci s BMW Group a VTi 135. Všetky motory sa môžu dodávať v spojení s novou sekvenčnou 6-stupňovou automatickou prevodovkou. Pre čo najlepšie naplnenie nárokov a požiadaviek sa model Citroën C4 L bude vyrábať v každej z krajín, v ktorých sa bude predávať - od roku 2012 pre Čínu v meste Wuhan a od prvého štvrťroka 2013 v meste Kaluga, odkiaľ sa bude zásobovať ruský trh.

Zdroj: CITROËN SLOVAKIA, s.r.o.