Qashqai+2 stručne
• Zväčšenie rázvoru kolies o 135 mm
• Predĺženie celkovej dĺžky o 211 mm
• Zväčšenie celkovej výšky o 38 mm
• Tretí rad sedadiel sklopných do roviny
• Úložný priestor pod podlahou rozmerného batožinového priestoru
• Unikátne štýlové prvky a bohatá štandardná výbava

Qashqai+2 má zreteľne spoločné konštrukčné gény s pôvodnou verziou, ale prakticky v každom ohľade je trochu iný. Povahu nového modelu určuje predovšetkým zadná časť auta, kam sa sústredila hlavná časť konštruktérskych a vývojových prác. Cieľom bolo vytvoriť čo najflexibilnejšie a najpohodlnejšie prostredie pre cestujúcich. Zadná časť auta bola predĺžená a pretvarovaná, zväčšili sa zadné bočné okná. Celková dĺžka sa zväčšila na 4 526 mm, celková výška teraz dosahuje 1 643 mm.
Tretí rad sedadiel, navrhnutých najmä pre deti, je dômyselne praktický. Sklon operadiel sa dá nastaviť do siedmych polôh a je možné ho samozrejme sklopiť úplne do roviny a zväčšiť tak batožinový priestor. Pri úplnom sklopení sedadiel vznikne rozsiahly plochý priestor, ktorý ponúka takmer 500 l batožinovej kapacity.

Po mechanickej stránke nasleduje Qashqai+2 líniu svojho predchodcu. Disponuje pretiahnutou verziou C-platformy Nissan so zavesením pomocou vzpier McPherson. Pre precízne ovládanie a stabilitu pri vysokých rýchlostiach bolo použité viacprvkové odpruženie zadnej nápravy.
Väčšia dĺžka a nové prvky výbavy zvýšili celkovú hmotnosť Nissanu Qashqai+2 o približne 100 kg. Túto dodatočnú hmotnosť kompenzuje prepracované nastavenie závesov a rovnako doladenie posilňovača riadenia.
Dve dostupné verzie podvozkov ponúkajú pohon prednej nápravy alebo sofistikovaný pohon všetkých kolies All-Mode. Ostatné elektronické systémy riadenia, ktorými je Qashqai+2 vybavený, zahŕňajú napr. riadenie bŕzd v zákrutách (CBC) a systém zvýšenej regulácie nedotáčavosti EUC, alebo systém kompenzácie hydraulického vädnutia bŕzd (HFC).

Výber pohonných jednotiek je rovnaký ako pri pôvodnom modeli: dva zážihové (1,6 l a 2,0 l) a dva vznetové (1,5 l a 2,0 l) motory. Ponuka prevodoviek zahŕňa 5- a 6-stupňovú manuálnu prevodovku, 6-stupňovú automatickú prevodovku a taktiež prevodovku s plynule meniteľným prevodom (CVT).

Podľa vzoru Nissanu Qashqai je nová rodinná verzia dostupná v troch rozdielnych úrovniach čalúnenia a výbavy – Visia, Acenta a Tekna.












S ohľadom na verziu zahŕňa štandardná výbava napr. automatické osvetlenie, automatické stierače, zamykanie dverí citlivé na rýchlosť, tempomat, bezpečnostné sklo, elektricky ovládané okná, parkovacie senzory, 16- alebo 17-palcové ráfiky z ľahkých zliatin a inteligentný kľúč. Manuálna, alebo automatická klimatizácia má vstavanú ventiláciu s miernym prúdením a väčší kompresor zabezpečuje dostatočné vetranie aj pre cestujúcich vzadu.

Všetky typy vstavaných audio systémov štandardne obsahujú hands-free prípravu pre pripojenie mobilného telefónu systémom Bluetooth a ponúkajú externé vstupné pripojenie pre MP3 prehrávače a iné externé audio prístroje.
Qashqai+2 je vybavený šiestimi airbagmi (čelné, bočné a hlavové), predpínačmi bezpečnostných pásov vpredu a aktívnymi hlavovými opierkami.

Nový model navrhli dizajnéri štúdia Nissan Design Europe v Londýne a rovnako ako pôvodný Qashqai sa bude vyrábať v britskom Sunderlande.
„Qashqai+2 dopĺňa rad o novú dimenziu a prináša ešte väčšiu všestrannosť než pôvodná verzia. Bude lákadlom nielen pre väčšie rodiny, ale taktiež pre kohokoľvek, kto ocení osobitý výraz a vysokú polohu sedadiel, ale i väčší priestor a flexibilitu,“ hovorí Pierre Loing, viceprezident produktového plánovania Nissan Europe.

Zdroj: Nissan Sales Central and Eastern Europe Kft.