GM Europe uvádza rozsiahlu environmentálnu stratégiu | ekológia

General Motors Europe (GME) predstavil environmentálnu stratégiu zameranú z krátkodobého hľadiska na zníženie emisií a z dlhodobého hľadiska na zavedenie nových systémov pohonu automobilov.

Hlavné body stratégie:

 Opel/Vauxhall predstaví špeciálny variant ecoFLEX s nízkymi emisiami pre každý svoj modelový rad; premiéra sa bude konať na IAA vo Frankfurte v septembri 2007.
 GM predstaví HydroGen4, novú generáciu svojho automobilu poháňaného vodíkovými palivovými článkami; premiéra opäť v septembri na IAA.
 Cadillac uvedie model BLS s možnosťou pohonu na bioetanol (E85) na jeseň 2007
 Opel/Vauxhall a Chevrolet budú ponúkať vozidlá s možnosťou pohonu na bioetanol (E85) od roku 2010
 16 nových radov motorov GME a 10 nových radov prevodoviek od roku 2012

GME sa problémom znižovania emisií zaoberá seriózne už mnoho rokov. Odráža sa to aj v celej šírke súčasnej ponuky modelov, z ktorých mnohé dosahujú, resp. ani nedosahujú hranicu 140 g/CO2 na kilometer. Najväčšia značka GM v Európe, Opel/Vauxhall, predstaví modely ecoFLEX na Frankfurtskom autosalóne (IAA) v septembri tohto roka. Tieto obzvlášť ekologické automobily v sebe spájajú hospodárnosť a radosť z jazdy s nízkou spotrebou a nízkou úrovňou emisií v každej triede. Prvým modelom je Corsa 1,3 CDTI ecoFLEX, emitujúca len 119 g CO2/km, ktorá bude uvedená na trh v roku 2008. Švédska prémiová značka Saab už v tomto roku rozširuje svoj rad motorov schopných spaľovať bioetanol (E85) do celej ponuky modelov. Cadillac prinesie podobný „E 85 variant“ na jeseň 2007 a v roku 2010 sa očakáva, že automobily na E 85 budú k dispozícii aj so značkou Opel/Vauxhall a Chevrolet.

V období 2007–2012 predstaví GME tiež 16 nových radov motorov (spolu 93 variantov) a 10 nových radov prevodoviek (48 variantov).

Ohľaduplné k životnému prostrediu od vývoja až po recykláciu
„Emisie CO2 sú pre automobil dôležitým parametrom, no určite nie jediným, určujúcim stupeň jeho ohľaduplnosti voči životnému prostrediu. Preto sa nesústreďujeme na výrobu jedného, prestížne ekologického výrobku. Chceme, aby všetky automobily z produkcie GME čo najviac chránili prírodné zdroje počas celého svojho času používania, od vývoja až po recykláciu materiálov, z ktorých sú vyrobené.“ vyhlásil Carl-Peter Forster, prezident General Motors Europe.

Účinnejšie motory a využitie alternatívnych palív
GM si stanovil stratégiu krátko- a strednodobých cieľov, ktorých zmyslom je dosiahnuť zníženie spotreby vyrábaných automobilov a emisií CO2. Známe motory s vnútorným spaľovaním budú vďaka neustálemu vývoju účinnejšie a hospodárnejšie. Čoraz viac sa budú k slovu dostávať alternatívne palivá.

Eco-Turbo a CNG (Compressed Natural Gas; stlačený zemný plyn) sú dve základné koncepcie motorov pre modely ecoFLEX. Motory s väčším zdvihovým objemom nahrádzajú nové Eco-Turbo motory s menším objemom valcov. Koncepcia Eco-Turbo sa využíva v benzínových aj naftových motoroch.

Opel a Saab sú priekopníkmi vo využití alternatívnych palív v Európe – dôkazom sú modely využívajúce CNG (Opel) a E85 BioPower (Saab). Environmentálna stratégia GM sa vyznačuje jasnou snahou o globálnu diverzifikáciu zdrojov energie a sústredením sa na viac, než jedinú technológiu.

E-Flex a palivové články ako pohonný systém budúcnosti
Systém GM E-Flex umožňuje inštaláciu rôznych motorov (prostredníctvom generátora dobíjajúcich batérie) do podvozku elektricky poháňaného vozidla. GM dlhodobo pracuje na vozidle poháňanom vodíkovými palivovými článkami, ktoré sú predpokladom prevádzky bez emisií. GM doteraz investoval do tejto technológie vyše jednej miliardy dolárov. Vývojové oddelenie palivových článkov Fuel Cell Activities Center (FCA) sa stalo súčasťou bežného výrobného vývoja, čím získalo centrálnu pozíciu v rámci GM. Na jeseň na IAA vo Frankfurte predstavia GM HydroGen4 – európsku verziu Chevroleta Equinox, poháňaného palivovými článkami. Bude to ďalší krok smerom k sériovej výrobe takýchto vozidiel. Na budúci rok desať týchto automobilov absolvuje testy v Berlíne.

Zdroj: GMSE, o.z.