Jedná sa o veľmi dôležité ocenenie a spoločne s ocenením pre Grande Punto a Fiat Croma dokazuje mimoriadnu starostlivosť, ktorú spoločnosť Fiat Automobiles SpA venuje všetkým záležitostiam súvisiacim s ochranou vodiča a cestujúcich.

Táto starostlivosť môže v prípade Fiatu Bravo zožať vynikajúce úspechy. K ich docieleniu projektanti zohľadnili všetky možné varianty nehôd: čelný a bočný náraz, prevrátenie na strechu alebo náraz zozadu. Ďalej boli vzaté do úvahy rôzne rýchlosti a rôzne typy prekážok, kvôli ktorým môže k nehodám dôjsť, a telesné proporcie cestujúcich, ktoré sa môžu od seba značně líšiť. Celkovo bolo nad výpočtami strávených patnásťtisíc hodín, bolo uskutočnených okolo šesťdesiat crash testov, stopäťdesiat simulácií so saňami HyGe a sto skúšok na súčiastkach a podskupinách. Tieto čísla iba dokazujú mimoriadne úsilie Fiatu, aby sa z Brava stalo jedno z najbezpečnejších vozidiel celého automobilového sveta.

Je to zásluha navrhnutých sofistikovaných mechanizmov pre tento model (dodávané sú sériovo podľa jednotlivých trhov a verzií). Môžeme začať tými, ktoré sú určené pre pasívnu bezpečnosť: 2 čelné airbagy (airbag vodiča má dvojfázovú aktiváciu), 2 bočné predné airbagy a 2 okenné airbagy, ďalej tu sú trojbodové bezpečnostné pásy s predpínačmi a obmedzovačmi napnutia, 5 hlavových opierok, protipožiarny systém FPS a úchyty Isofix na zadných bočných sedadlách. V neposlednej rade k ochrane cestujúcich prispieva karoséria, kryt motora, dvere a výztuha prístrojovej dosky. Nesmieme však zabudnúť na pasívnu bezpečnosť zvýšenú i inými prvkami. Napríklad sedadlá alebo stĺpik riadenia, ktoré boli vyprojektované predovšetkým s prihliadnutím k ich chovaniu v priebehu dopravných nehôd.

Ďalej nový automobil garantuje stabilnú a predvídateľnú jazdu na ceste, dokonca môže odpustiť i nejakú tú chybu vodiča a bez námahy prekoná všemožné krízové situácie. Vždy vedľa brzdového systému s vynikajúcimi výkonmi Fiat Bravo ponúka najrafinovanejšie elektronické systémy pre kontrolu dynamických vlastností vozidla počnúc brzdením a trakciou končiac. Montovaný je ABS, elektronický rozdeľovač brzdnej sily EBD a hlavne systém ESP. Ten zasahuje v situáciách blízkych medzným hodnotám, keď dochádza k ohrozeniu stability vozidla, a vodičovi napomáha zvládať riadenie vozidla. Ďalej bol pri Fiate Bravo navrhnutý systém ESP doplnený o niekoľko ďalších systémov: ASR, ktorý bráni preklzu hnacích kolies v prípade ich zníženej priľnavosti k povrchu vozovky, MSR, ktorý zasahuje v prípade razantného zníženia rýchlosti alebo podradenia a zvyšuje krútiaci moment motora, čím zabráni prílišnému ťahu hnacích kolies, HBA - elektronicko-hydraulický mechanizmus, ktorý sa spúšťa v priebehu použitia núdzovej brzdy, a konečne Hill-holder, ktorý pomáha vodičovi pri rozjazde do kopca.

Fiat Bravo je teda automobil vyprojektovaný a vyrobený s cieľom dosiahnutia maximálnych bezpečnostných štandardov a spoľahlivosti. Táto kompletná bezpečnosť iste prispieva k zvýšeniu stále rastúceho záujmu zo strany verejnosti, ako k dnešnému dňu dokazuje 9.500 objednávok z územia Talianska, 620.000 návštevníkov nedávnej akcie Otvorených dverí u predajcov v Taliansku a 350.000 návštevníkov internetových stránok, ktorí sa zúčastnili blogu „Quellichebravo“. Je to dosiahnutie veľkého úspechu ešte pred vstupom na ostatné európske trhy: od 17. marca vo Francúzsku a potom vo Švajčiarsku, Holandsku, Nemecku a Španielsku, začiatkom mája na Slovensku.

Zdroj: FIAT SR, s.r.o.