Octavia Scout vychádza z modelu Octavia Combi 4x4. K trakčným schopnostiam a vnútornému priestoru s veľkým batožinovým objemom (až 1620 l) spomínanej štvorkolky pridáva viac individuality a robustnosti. Jej svetlá výška je v porovnaní s klasickým modelom (s pohonom predných kolies) väčšia o 40 mm a oproti modelu Octavia 4x4 o 16 mm. To je základ pre ešte jednoduchšie prekonávanie zlých ciest s vyjazdenými koľajami či úsekov s nespevneným povrchom.

Novinka je s dĺžkou 4581 mm o zhruba jeden centimeter dlhšia, 1,5 cm širšia a 1,3 cm vyššia, než Octavia Combi 4x4. Vonkajšiu robustnosť vozidla zvýrazňuje nový predný a zadný nárazník, alebo bočné ochranné lišty, ktoré lemujú aj prahy dverí. Vozidlo má štandardne čierne pozdĺžne strešné nosiče, pod hlavnými projektorovými svetlometmi sú v nárazníku integrované predné hmlovky, na prahoch ozdobné lišty s nápismi Scout a na blatníkoch ochranné lemy. Prednú i zadnú časť vozidla chráni odspodu veľký nájazdový kryt. Štandardom sú aj 17-palcové zliatinové kolesá Proteus, ktorých optimalizovaný tvar bráni ich poškodeniu pri jazde v teréne. Zadnú časť vozidla Octavia Scout zdobí nápis s označením modelu a leštená koncovka výfuku z ušľachtilej ocele.

V interiéri zaujme kožou obšitý volant, hlavica radiacej páky a držadlo ručnej brzdy. Pod prednou lakťovou opierkou sa nachádza praktický a objemný Jumbo-Box, špeciálne pre vozidlo Octavia Scout dizajnéri navrhli nové poťahové látky sedadiel a pevné držadlo na prístrojovej doske pred spolujazdcom.

Vozidlo Škoda Octavia Scout si zákazníci budú môcť objednať s jedným z dvoch výkonných štvorvalcových motorov. Benzínový motor 2,0 FSI má výkon 110 kW (150 k) a najväčší krútiaci moment 200 Nm pri 3500 min-1, turbodiesel 2,0 TDI PD disponuje 103 kW (140 k) a 320 Nm pri 2600 min-1. Motor 2,0 TDI je zároveň vybavený bezúdržbovým filtrom pevných častíc. Oba motory sú spojené so šesťstupňovou priamo radenou prevodovkou.

Novinka používa osvedčený systém pohonu všetkých kolies, ktorý ukázal svoje prednosti už pri modeli Octavia Combi 4x4. Systém pracuje s premenlivým rozdeľovaním krútiaceho momentu medzi kolesá prednej a zadnej nápravy podľa ich okamžitých trakčných schopností, a to prostredníctvom medzinápravovej lamelovej spojky Haldex.

Škoda Octavia Scout bude mať svetovú výstavnú premiéru tohto roku v septembri na autosalóne v Paríži a na trh príde v 1. štvrťroku 2007.

Zdroj: Škoda Auto Slovensko, s.r.o.