Tento cieľ je nesmierne ambiciózny, avšak v nijakom prípade nejde o utópiu. Audi dokázalo vyhrať s novým R10 TDI už pri jeho premiére v marci, keď svedkom pôsobivej demonštrácie výkonnosti Audi TDI Power sa stali 12-hodinové preteky v Sebringu (USA). Tento úspech prišiel iba necelé štyri mesiace po prvých testovacích jazdách revolučného dieselového športového vozidla.

Audi vyhralo najpopulárnejšie vytrvalostné preteky 24 hodín Le Mans s predchádzajúcim modelom R8 päťkrát. Ak sa k tomu priráta úspech Bentley Speed 8 v roku 2003, v ktorého zadnej časti pracoval motor TFSI vyvinutý v oddelení Audi Sport, tak technológia Audi je neporaziteľná v najnáročnejších pretekoch na svete od roku 2000.

Tím okolo šéfa motoristického športového oddelenia Audi, Dr. Wolfganga Ullricha, by chcel v mimoriadne úspešnom víťaznom ťažení pokračovať. Výzva je v tomto prípade ešte väčšia ako pri R8. Technológia TDI ešte nebola nasadená vo vrcholovom motoristickom športe, Audi je prvý automobilový výrobca, ktorý túto tému prijal ako výzvu. Okrem toho je Audi R10 prvý športový automobil s dieselovým motorom, ktorý vyvinuli podľa nového reglementu LM P1 od ACO (Automobile Club de l´Ouest). Aby technici Audi Sport určili merítko pre technologicky najzaujímavejšiu motoristickú športovú kategóriu na svete aj prostredníctvom TDI Power, museli sa prispôsobiť nielen osobitostiam technológie TDI, avšak aj novým predpisom.

Audi R10 TDI má hliníkový motor V12 s maximálnym výkonom 478 kW (650 k), avšak ešte pozoruhodnejší je maximálny krútiaci moment 1100 Nm. Rovnako ako jazdci sa musia s týmito silami počas 24 hodín vysporiadať pneumatiky, spojka a prevodovka.

Frank Biela (D), Dindo Capello (I), rekordman v počte víťazstiev v Le Mans Tom Kristensen (DK), Allan McNish (GB), Emanuele Pirro (I) a Marco Werner (D) – to je šestica skúsených jazdcov. Všetci poznajú ako chutí víťazstvo v Le Mans, čo platí aj v prípade Audi Sport Team Joest, ktorý nasadí obe vozidlá.

Prvé kolá na 13,650 km dlhom okruhu "Circuit des 24 Heures" v Le Mans odkrúžili obe Audi R10 TDI necelých 14 dní pred štartom, kedy sa uskutočnil oficiálny testovací deň (4. júna). Bola to jediná príležitosť testovať na trati, ktorá čiastočne vedie po verejných komunikáciách.

Po testovacom dni boli obe R10 TDI rozobraté , skontrolované a opäť zmontované. V stredu 7. júna sa uskutočnil krátky test funkčnosti na „Circuit Bugatti" v Le Mans, pri ktorom boli do vozidiel vmonované motory nasadené v kvalifikácii a pretekoch.

V stredu a vo štvrtok pôjde medzi 19:00 až 21:00 a 22:00 až 24:00 hodinou o pozície na štarte. Štart je naplánovaný kvôli MS vo futbale (zápas Portugalsko – Irán) na 17:00 hodinu, čo je o jednu hodinu neskôr, ako je v Le Mans bežné.

Paneurópsky vysielač Motors TV, ktorý sa dá prijímať cez satelit a kábel v 32 európskych štátoch, odvysiela z Le Mans naživo viac ako 48 hodín a zabezpečí prenos celého priebehu pretekov. Prenos zabezpečí aj nemecká stanica Premiere live, reportáže z Le Mans uskutočnia viaceré nemecké a medzinárodné televízne spoločnosti. Očakáva sa, že na mieste bude preteky sledovať viac ako 220 000 divákov.

Audi má 17. a 18. júna šancu prepísať dejiny motoristického športu. Šéf oddelenia motoristického športu, Dr. Wolfgang Ullrich, zdôraznil: „Vieme, ako je tento cieľ náročný a najmä v Le Mans je potrebné mať aj štipku šťastia".

Autorizovaný importér vozidiel Audi, Porsche Slovakia, súčastne pozýva zástupcov médií a fanúšikov motoršportu sledovať priamy prenos z tohto 24 hodinového podujatia v Pioner Plazma Café v bratislavskom Auparku. Záujemcovia budú môcť sledovať tieto preteky v sobotu (17. júna) od 17.00 hodiny do nedele do 17.00 hodiny.