Combo CNG sa v súčasnosti stáva súčasťou štandardnej ponuky domácich predajcov automobilov Opel, jeho cena začína na od 649 600 korún s DPH. Podnikateľov poteší, že Combo CNG je k dispozícii aj vo verzii N1, ktorá umožňuje odpočet DPH. Combo CNG sa v najbližších dňoch predstaví na brnenskom výstavisku AUTOTEC, kde bude súčasťou expozície plynárenskej spoločnosti RWE Transgas.

Opel Combo 1.6 CNG poháňa špeciálne upravený motor s objemom 1,6 l a výkonom 69 kW/94 k, krútiaci moment má hodnotu 133 Nm pri otáčkach 4200 ot/min. Tieto parametre stačia na dosiahnutie rýchlosti 165 km/h, z 0 na 100 km/h Combo 1.6 CNG zrýchli za 15,0 s, čo sú prakticky zhodné výkony s modelom poháňaným zážihovým motorom. Priemerná spotreba pri prevádzke na zemný plyn je 4,9 kg/100 km. V zásobníkoch modelu Combo CNG je uložených asi 19 kg (resp. 110 l) zemného plynu - čo predstavuje spolu s rezervnou nádržou na 14 l benzínu akčný rádius cca 540 km.

Prepínanie medzi pohonom na plyn a benzín môže vodič ovládať tlačidlom na prístrojovom paneli, z režimu „plyn“ na „benzín“ prejde motor automaticky tiež v prípade vyčerpania zásoby stlačeného plynu.

Combo CNG ťaží z výhod inovatívneho systému monovalentplus, ktorý špeciálne upravenému motoru garantuje maximálne efektívne spaľovanie zemného plynu aj benzínu - štvorvalcový agregát má dve rady vstrekovačov so štyrmi separátnymi vstrekovacími tryskami pre zemný plyn a štyrmi pre benzín. Prednosťou tohoto riešenia je, že v každom režime a pri spaľovaní ktoréhokoľvek paliva pracuje motor maximálne efektívne a má aj najčistejšie spaliny.

Profesionálne usporiadanie nádrží na stlačený zemný plyn sa nijak nedotklo vnútorného priestoru, Combo 1.6 CNG ponúka rovnako veľký priestor pre batožinu aj náklad, ako „súrodenci“ poháňaní zážihovými alebo vznetovými motormi - batožinový priestor modelu Combo Tour CNG má objem až 3050 l, priestor na náklad dodávok Combo CNG je veľký až 3200 l.

Kompaktná stavba zadnej nápravy modelu Opel Combo CNG poskytuje dostatok priestoru pre umiestnenie troch zásobníkov plynu aj rezervnej benzínovej nádrže. Pevný skelet auta a kvalitný materiál zásobníkov zemného plynu, ktorý je v nich uložený pod tlakom 200 barov, zaručujú maximálnu mieru bezpečnosti. Každý zo zásobníkov stlačeného plynu, ktoré sú konštruované na tlak až 300 barov, má vlastný magnetický ventil, ktorý okamžite preruší dodávku plynu k motoru v momente, kedy jeho obrátky poklesnú pod minimálne štartovacie otáčky. V prípade nehody potom špeciálne mechanické ventily prerušia dodávku paliva k motoru. Pre prípad požiaru sú zásobníky plynu vybavené ochrannou poistkou, ktorá zaručí kontrolované uvoľňovanie expandujúceho plynu v okamihu, kedy teplota presiahne povolenú hranicu. Pretože zemný plyn je ľahší ako vzduch, nemôže sa hromadiť pri povrchu vozovky ani pri eventuálnom prerazení nádrže v dôsledku extrémne ťažkej havárie.

Zemný plyn má zelenú
Zemný plyn je palivom blízkej budúcnosti - na tom sa zhodnú takmer všetci automobiloví experti. Argumenty sú jasné: Nižšia cena, dostupnosť, bezpečnosť a ekologická prevádzka! Niet divu, že všetci významní automobiloví výrobcovia začleňujú modely na stlačený zemný plyn do svojej ponuky. Automobilka Opel má v segmente CNG vozidiel veľmi silnú pozíciu - napríklad v Nemecku je Opel lídrom trhu CNG vozidiel s trhovým podielom takmer 60 %.

V súčasnosti ponúka Opel na domácom trhu model Combo CNG, onedlho sa ponuka rozšíri aj o CNG verziu mimoriadne populárneho veľkopriestorového modelu Zafira. Jej prednosťou - okrem spomenutých výhod prevádzky na zemný plyn - je, že úprava na stlačený zemný plyn sa nijako negatívne nedotkla vyhlásenej extrémnej flexibility Zafiry. Aj Zafiru CNG možno teda vďaka systému Flex7 veľmi rýchlo a jednoducho premeniť zo sedemsedadlového auta na šesť-, päť-, štvor-, troj-, dvoj- alebo jednomiestny automobil - podľa aktuálnych prepravných potrieb a požiadaviek.

Zdroj: GMSE