Zakladateľom tímu je spolu s importérom vozidiel Ford aj spoločnosť AutoKoiš, ktorá je autorizovaným predajcom vozidiel Ford pre región Bánoviec nad Bebravou a Trenčína. Tím bude používať novo postavené vozidlo Ford Focus špecifikácie skupiny E1 + 2000 a v roku 2006 sa bude zúčastňovať na celom seriáli Majstrovstiev Slovenska pretekov automobilov do vrchu. Jazdcom bude niekoľkonásobný Majster Slovenska Martin Koiš.

Značka Ford bude takto po prvý raz zastúpená v tejto veľmi silnej triede vozidiel v jednom z najpopulárnejších motoristických športov na Slovensku. Ford Focus s dvojlitrovým turbomotorom Cosworth a výkonom vyše 400 koní je výbornou zbraňou, ktorá môže zabezpečiť úspešné pôsobenie značky Ford a jej Ford Teamu RS Slovakia v seriáli Majstrovstiev Slovenska pretekov automobilov do vrchu. Vozidlo má zavesenie kolies podobné automobilu Ford Focus RS WRC 2006, ktorý dosiahol výrazné úspechy hneď na začiatku svetového šampionátu automobilových súťaží WRC.

Ford Focus Cosworth E1 + 2000 bude riadiť iba 23 ročný Martin Koiš, ktorý napriek svojmu veku už nepatrí medzi „mladé športové nádeje“, ale skôr do nastupujúcej generácie slovenských automobilových pretekárov. Martin má už za sebou niekoľko úspešných sezón, ktoré mu priniesli hneď niekoľko titulov Majstra Slovenska a tiež výrazné úspechy aj v medzinárodnom meradle. Navyše, všetky úspechy dosiahol s vozidlami Ford. Martin Koiš začínal už v štrnástich rokoch s Fordom Fiesta ako predjazdec, potom pokračoval s vozidlom Ford Escort Cosworth. V sezóne 2006 štartuje s vozidlom Ford Focus. Je to zatiaľ jeho najsilnejšie vozidlo, s akým na Majstrovstvách Slovenska pretekov automobilov do vrchu súťaží.

Technické údaje Ford Focus E1 + 2000

Trieda/skupina: E1 + 2000
Motor: Ford Cosworth
Konštrukcia motora: radový štvorvalec, 1998 ccm, 16 ventil, 1x turbo Garett, veľkorozmerový chladič stlačeného vzduchu, veľkorozmerový chladič chladiacej kvapaliny PRO ALLOY
Max. výkon: 310 kW/420 koní
Max. krútiaci moment: 540 Nm
Prevodovka: Ford Motorsport, sedemstupňová, radenie H
Pohon: 4x4, 2 x samosvorný diferenciál 7,5 palca, Ford Motorsport, obehové čerpadlo s chladičom oleja
Zavesenie kolies: predná a zadná náprava zavesenie Mc Pherson, uložená v unibaloch, vyhotovenie WRC, tlmiče 4x plynovokvapalinový Proflex
Brzdy: predné brzdy kotúčové šestpiestikové AP Racing priemer 350 mm, zadné brzdy kotúčové štvorpiestikové AP Racing priemer 280 mm
Karoséria: Ford Focus, trojdverová, upravené 4x podblatníky pre zmenené zavesenie, prepracovaný stredný tunel pre uchytenie špeciálnej prevodovky, kardanového hriadeľa a výfukového potrubia. Predný kryt motora a zadné dvere karbónové, zadný spoiler karbónový WRC. Ostatné časti karosérie odľahčené.
Interiér: sedadlo Recaro, bezpečnostné pásy Sabelt, hasiaci systém OMP, volant Sparco, benzínová bezpečnostná nádrž 20 l ATL

Martin Koiš – pretekárska kariéra

Meno: Martin Koiš Vek: 23 rokov
Povolanie: študent
Začiatky: Prvá sezóna v štrnástich na vozidle Ford Fiesta ako predjazdec na pretekoch automobilov do vrchu (PAV), v 15-tich licencia a prvá skutočná sezóna na Forde Fiesta skupine H 1600
Automobily:
sezóna 2000 z vozidlom Ford Escort Cosworth pre skupinu N
od roku 2003 z vozidlom Ford Escort Cosworth pre skupinu A
v roku 2005 Ford Escort Cosworth pre skupinu E1.
Úspechy:
2001 – Prvý titul Majstra Slovenska v skupine N , 3. miesto v Zóne Strednej Európy
2002 - Titul Majster SR v skupine N, 2. miesto v Zóne Strednej Európy, 2. miesto FIA Challenge
2003 – 2. miesto v Majstrovstvách Európy, v skupine A
2004 - 3 tituly Majster SR (skupina, trieda, kategoria), 4. miesto Majstrovstva Európy v skupine A

Zdroj: Summit Motors Slovakia, s. r. o.