Nový Colt CZC, ktorý je pre oboch partnerov veľkou výzvou, sa bude vyrábať v meste Bairo neďaleko Turína (Taliansko). Oprávnenosť tohto rozhodnutia bola potvrdená úspechom modelu Colt (72.305 predaných vozidiel v kalendárnom roku 2005) a nárastom podielu verzie Coupé-cabriolet v segmente malých vozidiel v Európe (od 106.000 predaných vozidiel v roku 2002 až po 150.000 vozidiel v roku 2005, čo predstavuje nárast: + 41.5%).

Z Holandska do Talianska
Keďže sa všetky komponenty, ktoré sa nevyrábajú v závode Pininfarina, dovážajú do Talianska, Colt CZC je považovaný za výsledok paneurópskeho úsilia.
Výrobný závod Mitsubishi Motors Corporation NedCar v Borne (Holandsko) bude dodávať nielen jednotlivé komponenty, ale aj výrobné know-how.

Táto medzinárodná tímová spolupráca bude prebiehať nasledovne:
- NedCar bude vyrábať jednotlivé komponenty a posielať ich spolu s menšími subkomponentmi (celá kapota) do Talianska. Väčšina z týchto súčiastok je identická či už sa jedná o 3-dverovú alebo 5-dverovú verziu Coltu (zadná časť podlahy). Niektoré z nich majú pôvod v 3-dverovom Colte a sú modifikované pre verziu Colt CZC (panel dverí) alebo sú úplne špecifické (stĺpik A).
- Pininfarina bude preberať od dodávateľov NedCaru aj ďalšie komponenty modelov rodiny Colt. Motory tak budú pochádzať z Kölleda (Nemecko) a MMC (Japonsko), sedadlá z Faurecia v Sittard (Holandsko), predný nárazník z Peguform (Nemecko) a komponenty palubnej dosky z Johnsons Controls (Holandsko). Všetky tieto komponenty budú z výroby prevezené priamo do Talianska, bez sprostredkovania cez NedCar.
- Taliansky konštruktér s bohatými skúsenosťami z podobných projektov sa zameria na výrobu špecifických častí verzie Coupé-cabriolet (zadný nárazník, zadné svetlomety, kryt batožinového priestoru a pod…), montáž karosérie, jej lakovanie ako aj finálnu montáž vozidla.
- V závere výrobného procesu Coltu CZC bude v závode Pininfarina v Bairo montovaná pevná strecha prostredníctvom OASys (Webasto).

65 % súčiastok Coltu CZC bude prenesených z vozidiel rodiny Colt, či už 3-dverovej alebo 5-dverovej verzie.

Pri tejto príležitosti sa Tim Tozer vyjadril: “Sme veľmi poctení tým, že na tomto projekte môžeme spolupracovať so závodom Pininfarina. Projekt, ktorý vzišiel z dielne dizajnérov Mitsubishi z konceptu CZ2 Cabriolet z roku 2003 sa stal vďaka Pininfarina skutočnosťou.”
Ďalej dodal: “Pininfarina, ktorý je našim verným partnerom od roku 1997, vložil do tohto projektu nielen svoje bohaté skúsenosti z oblasti vývoja a výroby konštrukcie strešného systému, ale aj svoju prestížnu signatúru tretej kapitoly príbehu modelu Colt v Európe.”

Andrea Pininfarina - CEO spoločnosti Pininfarina S.p.A - uviedol: “Tento projekt považujeme za prejav dôvery voči nášmu dlhoročnému partnerovi Mitsubishi Motors Corporation. Rád by som zdôraznil, že sme sa na ňom podieľali už v počiatočných fázach vývoja tohto vozidla, od definovania dizajnu až po začiatok výroby v našom výrobnom závode v Bairo. Najmä však v prípade konštrukcie pevnej skladacej strechy pri zachovaní príťažlivých línií Coltu.”

Spoločnosť Mitsubishi Motors Europe predala v roku 2005 72.305 vozidiel Colt vyrobených v závode NedCar s cieľom predať 80-85 000 vozidiel v roku 2006, ktorý bude prvým rokom, kedy budú na trhu všetky tri verzie tohto modelu.

Zdroj: M Motors SK s.r.o.