Na záver úsilia, pričom to celé začalo predstavením vodného laku – ktorý je menej škodlivý pre životné prostredie ako bežný lak – pre najvrchnejšiu časť náteru v závode Takaoka v auguste 1999, Toyota nedávno predstavila vodný lak pre najvrchnejšiu časť náteru v závode Motomachi. Výsledok tohto je, že priemerná úroveň POZ je 30g/m2* v rámci všetkých lakovní, v porovnaní s 55g/m2 vo fiškálnom roku 2000, resp. zníženie o 45%, čo umožňuje automobilke Toyota dosiahnuť cieľ na fiškálny rok 2005 znížiť škodliviny POZ na priemerných 35g/m2 alebo menej v rámci všetkých lakovní, tak ako bolo stanovené v treťom akčnom pláne Toyota, ktorý sa týka životného prostredia pre fiškálne roky 2001 – 2005.

Automobilka Toyota sa snaží už dlhšiu dobu aktívne implementovať podnety na zníženie POZ, ktoré vytvárajú neviditeľné častice hmoty a fotochemické oxidanty, pričom oboje sa považujú za hlavných znečisťovateľov ovzdušia a negatívne ovplyvňujú zdravie ľudí. Zmena z organicko-rozpustných lakov na vodné laky pre lakovanie karosérií áut, čo je jeden z najväčších zdrojov POZ škodlivín v automobilovej výrobe, predstavuje dôležitý krok k ďalšiemu úspešnému znižovaniu POZ škodlivín.

Automobilka Toyota má dokonca v úmysle znížiť POZ škodliviny ešte viac – štvrtý akčný plán Toyoty, ktorý sa týka životného prostredia pre fiškálne roky 2006 – 2010, uvádza, že do konca fiškálneho roku 2010 má automobilka za cieľ znížiť POZ škodliviny na priemerných 25g/m2 alebo menej v rámci všetkých lakovní. Aby Toyota tento cieľ naozaj dosiahla, v súčasnosti rozširuje zavádzanie vodných lakov na strednú časť náteru karosérií a na nárazníky.

* jednotka váhy na lakovaný povrch

Zdroj: Toyota Motor Slovakia s.r.o.