Medzinárodná únia cestnej dopravy (IRU) podporuje prevádzkovateľov autobusov a diaľkových liniek, rovnako ako prevádzkovateľov taxislužieb a nákladnej dopravy po celom svete a školí ich o vývojových trendoch s cieľom napomáhať ich odvetviu. Prostredníctvom svojich národných asociácií na každom kontinente IRU hovorí za celý cestný dopravný priemysel. Euro-ázijskej konferencii dominovala téma "Cestná doprava: Premostenie Ázie a Európy" so zameraním na zdôraznenie významu transkontinentálneho cestného prepojenia a spolupráce pre rozvoj ekonomiky.

"Od schválenia a prijatia reformnej politiky a otvorenia sa svetu úspešnosť čínskej cestnej infraštruktúry pútajú celosvetovú pozornosť. Priemysel cestnej dopravy taktiež zaznamenal pozoruhodný rozvoj. Čínsky priemysel cestnej dopravy v súvislosti so svetovou ekonomickou globalizáciou, vzrastajúcim posilňovaním regionálnej ekonomickej spolupráce a neustálymi zmenami vo vede a technológiách stojí pred príležitosťami a výzvami. Je našou historickou zodpovednosťou chopiť sa príležitosti a stať sa dobre pripravenými pre tieto výzvy v snahe urýchliť rozvoj čínskeho priemyslu cestnej dopravy a pozdvihnúť spoluprácu v tomto odvetví s ostatnými krajinami po celom svete", prehlásil čínsky minister spojov. Pán Feng Zhenglin - námestník ministra - zdôraznil, že "priemysel cestnej dopravy počas širšieho otvárania sa svetu prikladá veľký význam komunikácii a spolupráci s krajinami celého sveta a so zainteresovanými organizáciami."

Prezident IRU Paul Laeremans povedal: "Táto posledná konferencia o cestnej doprave bude napomáhať odstraňovať bariéry medzinárodnej cestnej dopravy naprieč celou euro-ázijskou plochou - čo je základným predpokladom pre realizáciu vízie oživenia tzv. Hodvábnej cesty. Účasť mnohých predstaviteľov čínskej vlády a do participácie zapojených lídrov v odvetví cestnej dopravy je nevyhnutnosťou pre všetkých podnikateľov v cestnej doprave v ostatných krajinách, ktorí sú pripravení obchodovať s Čínou."

Konferencia s účasťou okolo 800 delegátov pozostávala z piatich zasadaní s témami:
- ekonomický rast a zvyšovanie požiadaviek na cestnú dopravu
- doprava ako kľúčový faktor hospodárskeho a sociálneho rozvoja a spolupráce
- regulačné aspekty a podpora cestnej dopravy v Ázii
- euro-ázijská cestná infraštruktúra
- zlepšenie dopravy a logistiky v Ázii a Európe.

Okrem toho záverečného spoločného zasadania sa ako hostia zúčastnili niekoľkí ministri krajín Ázie a Európy, ktorí diskutovali o integrácii cestných dopravných trhov v Európe a Ázii a prijali "Ministerské komuniké" ako konkrétny prejav záväzku so zreteľom na ďalšie dohodnuté jednania a politiku.

Franco Fenoglio - senior viceprezident spoločnosti Iveco pre medzinárodné operácie a obchod - vo svojom úvodnom prejave predstavil konferenciu ako "kľúčovú príležitosť raziť cestu k užším vzťahom s investormi v priemysle cestnej dopravy za účelom zdieľania kľúčových priemyselných trendov, zvlášť čo sa týka technológií."
"Investujeme na globálnej úrovni s cieľom posilniť prítomnosť spoločnosti Iveco a jej kapacitu slúžiť globálnym zákazníkom. Sme presvedčení, že Čína má veľký tržný potenciál a sme plne oddaní byť dôležitým hráčom čínskeho rozvoja a rastu." Čo sa týka globálneho prístupu spoločnosti Iveco, "berieme ohľad na veľký prínos lokálnych kultúr a sme odhodlaní podieľať sa na investovaní lokálnych fondov s cieľom zvýšiť kvalifikovanosť a integrovať Iveco do lokálneho kontextu", povedal Franco Fenoglio.

Senior viceprezident pre stredné a ťažké nákladné vozidlá Mario Astengo sa zúčastnil piateho zasadania prezentáciou "Zlepšenie technologickej dostupnosti s cieľom slúžiť ázijským trhom cestnej dopravy".
"V minulých dekádach akcie zamerané na zlepšenie rentability ovplyvnili hlavne tú časť hodnotového reťazca, ktorá súvisí s výrobnými procesmi. Taktiež súperenie zasiahlo aj distribučné systémy: dôraz na cenovú údernosť viedol k optimalizácii s distribúciou súvisiacich operácií, čo malo za následok minimalizovanie výdavkov na kilometer, v podstate cez zlepšovanie spotreby paliva, zvyšovanie produktivity práce vodiča a redukovanie cien spojených s technickým vybavením. Dnes sa rentabilita hľadá hlavne v optimalizácii používania vozidla, napríklad prostredníctvom komunikačných technológií so zameraním na maximalizáciu využívaného času vozidla a minimalizáciu prestojov", povedal Mario Astengo. Na druhej strane "je vysoko pravdepodobné, že ázijské trhy sa budú vyvíjať podobnými krokmi, ako západné trhy za posledných 60 rokov, avšak budú sa snažiť o dobehnutie výziev a príležitostí 21. storočia. Čína sa rýchlo vybavuje najmodernejšou infraštruktúrou v súčasnej dobe a môže zapojiť do dobrého využitia 60-ročné skúsenosti a know-how Západu za účelom prepojenia najlepších technologických postupov a infraštruktúry. Avšak rastúci tlak na výdavky čoskoro prinúti ázijské trhy reagovať stláčaním priamych nákladov na úrovni distribučných systémov, čím poskočia na pozíciu zručnosti v riešeniach - v snahe o čo najlepšiu rentabilitu", dodal Mario Astengo. Na základe toho "Iveco ponúka špičkovú technológiu v rámci spotreby paliva, spoľahlivého výkonu a návratnosti vynaložených prostriedkov". Čo sa týka zákazníckeho servisu, Mario Astengo vyzdvihol pozíciu spoločnosti Iveco v zručnosti v riešeniach - najmä telediagnózy a údržby na diaľku, ktoré sú rýchle a lacné. Očakáva sa, že toto bude dôležitým faktorom konkurencieschopnosti v takej rozľahlej krajine, akou je Čína.
Čo sa týka starostlivosti o životné prostredie, Mario Astengo takisto pripomenul technológie Euro 4 a Euro 5, ktoré sú už v súčasnosti dostupné vo vozidlách radu Stralis - s úrovňou obsahu emisií, ktorá ešte len príde do platnosti. Takisto zdôraznil, že spoločnosť Iveco má silný záväzok k vývoju pohonov na alternatívne palivá vzhľadom k trvale udržateľnej mobilite.

Franco Fenoglio podčiarkol pri vynášaní záverov 5. zasadania niekoľko aspektov, ktoré sú obzvlášť dôležité pre spoločnosť Iveco:
- kľúčový faktor podpory trvalej udržateľnosti obchodu a nepretržitého zlepšovania kvality je podľa neho v ľudskom zdokonaľovaní a starostlivosti
- technológia, ktorá hrá rozhodujúcu úlohu pre prevádzkovateľov cestnej dopravy v dosahovaní rentability a uspokojovaní požiadaviek zákazníkov
- spolupráca medzi predstaviteľmi priemyslu cestnej dopravy v priebehu ich podnikania na rôznych úrovniach hodnotového reťazca.

"Tieto tri aspekty budú dôležitými elementami v raste ázijského dopravného trhu a v spolupráci medzi Európou a Áziou", povedal Franco Fenoglio. "Ázijský priemysel bude náhle postavený čelom k výzvam 21. storočia so žiadnou šancou podstúpiť podobný adaptačný proces, akým prechádzali západní operátori v priebehu posledných dekád, avšak majúc príležitosť na pákový efekt vďaka týmto skúsenostiam", dodal.

3. euro-ázijská konferencia o cestnej doprave bola podľa slov Franca Fenoglia možnosťou pomôcť investorom v odvetví priemyslu cestnej dopravy nielen v rozvoji podnikateľských aktivít a stratégií, ale aj v stanovení výdatnej euro-ázijskej spolupráce prostredníctvom trvalých záväzkov.

Zdroj: FIAT SR s.r.o., IVECO